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Testo
<blockquote data-quote="riki" data-source="post: 368269" data-attributes="member: 2266"><p>Riguardo alla presa bassa, due note.</p><p>-La apprezzo molto in discesa perchè abbassa il baricentro, ma sopratutto perchè lo sforzo nella frenata è sicuramente inferiore (leva + lunga) oltre che sensibile.</p><p>-Noto che vi sarebbero due prese basse. Quella che piace a me, sopratutto in pianura, è quella con il gomito piegato a 90°, avambraccio parallelo al terreno e indice e medio appoggiate sul freno. L'altra che ho visto fare, prevede gomito dritto, braccio e avambraccio allineati e verticali al terreno e presa sulla parte terminale della curva (lontano dai freni).</p><p>Nota: se la uso volentieri la parte bassa in pianura, non la riesco ad apprezzare in piedi sui pedali. Non mi rende sicuro quanto la classica presa sopra il cappuccio dei freni.</p><p>Sciao, belli.riki.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="riki, post: 368269, member: 2266"] Riguardo alla presa bassa, due note. -La apprezzo molto in discesa perchè abbassa il baricentro, ma sopratutto perchè lo sforzo nella frenata è sicuramente inferiore (leva + lunga) oltre che sensibile. -Noto che vi sarebbero due prese basse. Quella che piace a me, sopratutto in pianura, è quella con il gomito piegato a 90°, avambraccio parallelo al terreno e indice e medio appoggiate sul freno. L'altra che ho visto fare, prevede gomito dritto, braccio e avambraccio allineati e verticali al terreno e presa sulla parte terminale della curva (lontano dai freni). Nota: se la uso volentieri la parte bassa in pianura, non la riesco ad apprezzare in piedi sui pedali. Non mi rende sicuro quanto la classica presa sopra il cappuccio dei freni. Sciao, belli.riki. [/QUOTE]
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