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Testo: <blockquote data-quote="vaminga" data-source="post: 2790820" data-attributes="member: 22219">Analisi qualitativamente condivisibile, in particolare concordo sulle considerazioni circa l'angolo del tubo piantone compensabile con lievi spostamenti della sella, ma quando dici  "Troppi elementi... forse è per questo che ci si trova raramente  d'accordo su quale telaio sia comodo..." io preciserei: troppi elementi e assai poco quantitativamente rilevanti per cui " Siccome poi sul telaio ci sarà una persona e non un apparato di  misurazione delle sollecitazioni..." ciò che prevale è la sensazione soggettiva che nulla ha a che fare con la prosaica realtà oggettiva e i suoi  concreti effetti.Cerco di usare il buon senso ed un minimo di informazioni.La differenza in questione, comunque dagli effetti pratici limitati perchè si parla comunque di materiali che devono permettere una grande rigidità, è ancora più ridotta poichè l'effetto eventualmente più significativo è quello trasmesso alla sella (che influisce sulla colonna vertebrale) ed è prodotto soprattutto dalla "vibrazione" del tubo piantone nella direzione della lunghezza (quindi moolto modesta diversamente dalla vibrazione agli estremi dello stesso, ma trasversale).E' vero, ma anche in questo caso l'aspetto quantitativo è davvero irrisorio.In proposito è istruttivo questo bel post di gianky ( <a href="http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=2622972&postcount=106" target="_blank">http://www.bdc-forum.it/showpost.php?p=2622972&postcount=106</a> ) da cui si desume che la differenza massima nella rigidità di telai di media e alta gamma di diversi materiali e geometrie è meno di 1,5mm al mozzo centrale durante lo scatto per una volata (sul passo non supera quasi mai il mezzo millimetro!!!)E' vero, ma parliamo ancora una volta di inezie. Per bici della stessa taglia, il fodero posteriore orizzontale è comunque di pochi millimetri più lungo del raggio totale della ruota e praticamente uguale, il fodero verticale (meno importante per questo effetto) dipende più che altro dalla geometria del telaio, più o meno sloping, ma in questo caso cambia l'escursione del tubo sella ...... In sostanza, secondo me, per la stragrande maggioranza dei cicloamatori - come dicevo- un telaio equivale praticamente ad un'altro, e rimango sempre molto perplesso quando sento affermazioni del tipo " con questo telaio è tutta un'altra cosa....."<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead    ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" />. Ma si sa, se si entra nell'ambito delle sensazioni.... tutto è lecito<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />Certo, come sempre, se poi parliamo di elite allora anche le inezie possono fare la differenza, ma questa è tutta un'altra storia.......<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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