Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="RoBart" data-source="post: 1369391" data-attributes="member: 6690">A parità di pignone riducendo la corona e mantenedo la lunghezza della pedivella ottieni una leva più efficace!A parità di giro ruota fai meno fatica, la ruota però farà meno giri per ogni pedalata.Quello che conta in qualsiasi leva è sempre il rapporto tra il braccio della potenza e quello della resistenza.Variando la lunghezza della pedivella vari il braccio della potenza. variando corone e pignoni cambi il braccio della resistenza.Dato che non si può modificare continuamente il braccio della potenzail cambio e il deragliatore variano il braccio della resistenza, spostando la catena su corone e pignoni diversi ottieni diversi rapporti tra braccio della potenza(fisso) e braccio della resistenza (variabile). E' chiaro che accoppiate diverse di pignoni,corone e pedivelle possono portare allo stesso risultato.Dire che 53/39 è meglio di 50/34 o viceversa non ha molto senso dal punto di vista della fisica!Mantenendo la stessa pedivella e gli stessi pignoni e sostituendo il 53/39 con 50/34 ottieni una leva più efficace (come se avvessi aumentato i denti dei pignoni) lo scotto da pagare però è che per raggiungere le stesse velocità che ottenevi prima devi aumentare la frequenza della pedalata.Andrai più di agilità che di potenza!</blockquote>

Alto Basso