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<blockquote data-quote="phenomena" data-source="post: 1371101" data-attributes="member: 12572"><p>io l'ho montata perche' su certe granfondo ci sono salitacce dove con il25 non vai su a meno di avere watt in esubero.mi e' capitato spesso dove la salita diventa falsopiano di trovarmi con un 34/13 e nel bisogno di un rapporto piu' lungo smanettare sul deragliatore e tirare su qualche pignone.adesso che c'e' l'11v con il massimo incrocio possibile si possono fare salite leggere senza mai togliere il50.con un pacco 11/25 per fare una gf (se non si e' dei mostri)si va dappertutto e forte.. si fanno anche i 60all'ora in pianura.anche se la standard mi da sensazioni migliori,in gare dure ci vorrebbero pignoni oltre il25 e quindi si dovrebbe necessariamente scartare un pignone in mezzo al pacco.secondo me la standard va bene x chi ama andare duro.specialmente su salite oltre il 10% o per chi ha almeno 350watt allasoglia</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="phenomena, post: 1371101, member: 12572"] io l'ho montata perche' su certe granfondo ci sono salitacce dove con il25 non vai su a meno di avere watt in esubero.mi e' capitato spesso dove la salita diventa falsopiano di trovarmi con un 34/13 e nel bisogno di un rapporto piu' lungo smanettare sul deragliatore e tirare su qualche pignone.adesso che c'e' l'11v con il massimo incrocio possibile si possono fare salite leggere senza mai togliere il50.con un pacco 11/25 per fare una gf (se non si e' dei mostri)si va dappertutto e forte.. si fanno anche i 60all'ora in pianura.anche se la standard mi da sensazioni migliori,in gare dure ci vorrebbero pignoni oltre il25 e quindi si dovrebbe necessariamente scartare un pignone in mezzo al pacco.secondo me la standard va bene x chi ama andare duro.specialmente su salite oltre il 10% o per chi ha almeno 350watt allasoglia [/QUOTE]
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