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Testo
<blockquote data-quote="airmat" data-source="post: 5683348" data-attributes="member: 9274"><p>Sicuramente la causa non è una sola ma ci sono più concause che portano al risultato, e quelle che citi sono già sufficienti a motivarlo.</p><p>Ricordati però che se una volta scappi e ti riprendono, poi la seconda succede uguale, e la 3a 4a 5a... sempre così... alla fine smetti di scattare. E se non smetti tu te lo dice il tuo ds. Se invece oggi prendi la bomba e almeno il gpm lo vinci, allora anche la prossima settimana ci proverai. </p><p>Poi il livello della preparazione atletica (sfruttando parametri come vam, cad, cardio, rilevatori di potenza, vo2max, ecc..) ha livellato, in alto, la qualità media dei ciclisti, quindi oggigiorno è necessaria una predisposizione particolare per eccellere.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="airmat, post: 5683348, member: 9274"] Sicuramente la causa non è una sola ma ci sono più concause che portano al risultato, e quelle che citi sono già sufficienti a motivarlo. Ricordati però che se una volta scappi e ti riprendono, poi la seconda succede uguale, e la 3a 4a 5a... sempre così... alla fine smetti di scattare. E se non smetti tu te lo dice il tuo ds. Se invece oggi prendi la bomba e almeno il gpm lo vinci, allora anche la prossima settimana ci proverai. Poi il livello della preparazione atletica (sfruttando parametri come vam, cad, cardio, rilevatori di potenza, vo2max, ecc..) ha livellato, in alto, la qualità media dei ciclisti, quindi oggigiorno è necessaria una predisposizione particolare per eccellere. [/QUOTE]
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