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<blockquote data-quote="gabriiaia7273" data-source="post: 5684225" data-attributes="member: 75352"><p>Ciao [MENTION=47052]Tsunami70[/MENTION]. Ti riporto la mia situazione gruppo: Comandi, deragliatore e cambio Sram Force 22</p><p>Guarnitura FSA SLK light con corone Extralite. Freni Ultegra e Dura Ace direct mount.( Sram non li fa). Pignoni Dura Ace. È una macedonia ma funziona come un orologio.Tra Red e Force non c'è una differenza enorme in termini di peso, ma di euro si. Con quello che risparmi prendi i pignoni D.A che non sono in monoblocco e puoi sostituire quelli più consumati.Freni: tra Red e Force ci sono 40 gr se non ricordo male.</p><p>Se vuoi fare un mix posso dire che ne vale la pena. Se sei un purista e vuoi mantenere il gruppo in ogni sua parte allora ti consiglio Red ma con la cassetta Dura Ace.</p><p></p><p>Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="gabriiaia7273, post: 5684225, member: 75352"] Ciao [MENTION=47052]Tsunami70[/MENTION]. Ti riporto la mia situazione gruppo: Comandi, deragliatore e cambio Sram Force 22 Guarnitura FSA SLK light con corone Extralite. Freni Ultegra e Dura Ace direct mount.( Sram non li fa). Pignoni Dura Ace. È una macedonia ma funziona come un orologio.Tra Red e Force non c'è una differenza enorme in termini di peso, ma di euro si. Con quello che risparmi prendi i pignoni D.A che non sono in monoblocco e puoi sostituire quelli più consumati.Freni: tra Red e Force ci sono 40 gr se non ricordo male. Se vuoi fare un mix posso dire che ne vale la pena. Se sei un purista e vuoi mantenere il gruppo in ogni sua parte allora ti consiglio Red ma con la cassetta Dura Ace. Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk [/QUOTE]
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