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Testo: <blockquote data-quote="green dolphin" data-source="post: 7660866" data-attributes="member: 7692">Questo articolo a mio avviso è un esempio di come mettere insieme dati oggettivi e supportati da dati statistici, con altri puramente soggettivi e opinabili.Non credo che il Varia sia stato immesso sul mercato come dispositivo per prevenire gli incidenti, non è paragonabile ad uno specchietto perché fa di più ma non fa l’unica cosa che può fare lo specchio: dare un’immagine reale. Lo specchietto montabile su una bici da corsa, non è uno strumento di prevenzione, comunque. Non abbastanza, e questo è un dato oggettivo.Esistono dispositivi che sono più potenti e duraturi come batteria del Garmin, quindi dire che  il Varia si distingue in modo significativo da tutte le altre luci posteriori disponibili sul mercato, è una inesattezza: questa cosa va citata poiché l’unica funzione di prevenzione la fa la luce, insieme alla visibilità dell’insieme ciclista/bici. La funzione radar è utile al ciclista stesso per altri motivi, ma se c’è una possibilità di essere visti, con la coda dell’occhio, o mentre la visuale dell’automobilista fa su e giù dal telefono o dal cruscotto, etc., è proprio grazie ad una luce con un lampeggio molto intenso e profondo. Non è tanto, ma neppure niente.Radar sì o no resta una discussione sterile, come altre, perché può non piacere o si può credere di non averne bisogno, soprattutto perché non fa prevenzione, ma in realtà la sua utilità è un’altra. Per evitare o ridurre gli incidenti, come è ben stato detto, i dispositivi andrebbero installati sulle auto. Il radar dà al ciclista delle informazioni utili che possono influenzare le sue scelte ed i suoi comportamenti, e nonostante ciò siamo ancora qui a discutere sul sì e no?!?</blockquote>

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