Cavolo....l'ho preso proprio lì e non ci ho fatto caso...Diciamo che la catena è piuttosto nuova e se possibile vorrei tenerla ancora un po'!Mal che vada me la faccio cambiare dove me lo faccio montare!
Mi sembra che su Lordgun, se prendi il pacco 11-30 Durace 9100, ci sia l'opzione con catena compresa, tanto vale cambiarla.
Non è che ci sia una grande differenza, pacco nuovo...catena nuova!
Ciao a tutti sono nuovo del forum che trovo molto utile ed interessante.
Mi è capitato di leggere di recente all'interno di questo forum una discussione, in cui un utente chiedeva se il cambio shimano dura-ace rd9000 riusciva a funzionare con un ultimo pignone da 30 denti.
Proprio oggi ho montato sulla mia bici con gruppo shimano dura ace 9000 e con un 28 max al posteriore, la nuova cassetta shimano da 11-30.
Con mia grande sorpresa il cambio funziona perfettamente anche col pignone da 30 denti. Non è stata necessaria alcuna regolazione. La cambiata sul 30 va in modo eccellente come fosse un 28, fluida e veloce.
Se qualcuno avesse la necessità di avere 2 denti in più può montare tranquillamente il pignone da 30.
Sergio ti confermo che il mio meccanico ha montato, non sulla mia, il nuovo pacco Durace 9100 11-30 su 9000 anche se il bilanciere è più corto.
Funziona regolarmente. Attenzione agli incroci.
Che deragliatore monti sempre versione FD 9000? Perchè è la versione Long Arm ed ha una regolazione molto delicata , occorre il tensionatore sul cavetto quello in lineaRispolvero questa vecchia discussione per porvi un quesito. Io monto Durace 9000 a cui ho aggiunto pacco pignoni Ultegra 11-30. Però proprio non riesco a regolare il cambio. Mi spiego: quando metto corona davanti piccola e pignone grande, la catena tocca il detagliatore anteriore. Idem se davanti metto grande e dietro piccolo. A questi due estremi la catena tocca sempre sul deragliatore. Anche a voi è successo?
Che deragliatore monti sempre versione FD 9000? Perchè è la versione Long Arm ed ha una regolazione molto delicata , occorre il tensionatore sul cavetto quello in linea
Ciao, tu hai tutto il necessario, il problema del 30 è che il tuo cambio lavora fino al 27/28, ma rimane il fatto che il finecorsa è quello, dunque magari devi conotrollare che la catena si alzi troppo e vada a fregare su una delle nervature interne, li hai i trim, ed il low trim è davvero minimale , ma deve fare lo scattino quando lavori con il 34/36 30 per poi tirarlo quando scendi verso l'11, idem sul 52/50 devi avere il top sull'11 ed il trim dal 21 in poiTi metto delle foto perché a livello tecnico non saprei dirti quale sia. Io le ho provate tutte ma proprio non riesco a non far strusciare la catena. Prima montavo pacco pignoni da 25 e non lo faceva. Stavo pensando che magari il 30 proprio non è compatibile.
Ultegra o altro non farebbe differenza, è che probabilmente cambia la posizione della catena rispetto all'altezza impostata davanti ed il 30 è troppo, per quel sistema SSUna precisazione. Monto pacco pignoni Ultegra. Magari questo può influire.
Ciao, tu hai tutto il necessario, il problema del 30 è che il tuo cambio lavora fino al 27/28, ma rimane il fatto che il finecorsa è quello, dunque magari devi conotrollare che la catena si alzi troppo e vada a fregare su una delle nervature interne, li hai i trim, ed il low trim è davvero minimale , ma deve fare lo scattino quando lavori con il 34/36 30 per poi tirarlo quando scendi verso l'11, idem sul 52/50 devi avere il top sull'11 ed il trim dal 21 in poi
Ultegra o altro non farebbe differenza, è che probabilmente cambia la posizione della catena rispetto all'altezza impostata davanti ed il 30 è troppo, per quel sistema SS
No per trim intendo i microscatti che compie il deragliatore, tu hai 4 posizioni su quel deragliatore, Low trim Low Top e Top trim e poi hai il Route che compie un angolo da controllare con apposita dima.Per Trim intendi la vite sul cambio anteriore? Quelle due viti che girandole regolano il fine corsa?
No per trim intendo i microscatti che compie il deragliatore, tu hai 4 posizioni su quel deragliatore, Low trim Low Top e Top trim e poi hai il Route che compie un angolo da controllare con apposita dima.
Ti posto il manuale dai un occhio
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