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Testo: <blockquote data-quote="ValeXX" data-source="post: 5720191" data-attributes="member: 17016">Spiace che te la sia presa, la mia era una opinione e può essere sbagliata o non condivisa ci mancherebbe, con 5 rapporti come dici tu mancano i rapporti corti e pure i lunghi, inoltre volevo arrivare al fatto che proprio perchè ormai i rapporti sono 11, NON esistono più buchi significativi SECONDO ME.Con una cassetta a 5 rapporti un 11x32 non sarebbe nemmeno realizzabile inoltre nessuno ha mai detto che i salti non si sentono, semplicemente che ci si convive tranquillamente se non sono esagerati e con 11 v non ne vedo più di esagerati, a cadenze da pianura si parla di 10-12-13 rpm al massimo, quando supero le 100 butto giù e torno ad 88-90 e viceversa, davvero non capisco dove siano tutti questi problemi.NESSUNO QUI HA MAI DETTO che meno rapporti ci sono e meglio è, si è solo detto che l'importante è il rapporto minimo/massimo. A me il 32 a volte serve, l'11 col 50 mi piace averlo (e mi diverte usarlo in determinati frangenti) pur non avendone effettiva necessità facendo poche gare, e di quello che c'è in mezzo me ne frego semplicemente perchè i salti presenti, avendo 11v non li trovo eccessivi.Ma vedi, spesso mi capita di vedere gente che in discesa non riesce a pedalare perchè ha solo il 13 o in salita gira duro perchè con "11x25 11v ho tutti i rapporti dente per dente" e questo è di gran lunga più penalizzante in termini di prestazione, dell'avere o meno un 15 o un 16 in mezzo alla cassetta.Onestamente però dopo aver dato la mia opinione, condivisibile o meno, mi tiro fuori dalla discussione perchè vedo che i toni si scaldano ed onestamente "non c'ho proprio voglia".D'altra parte i rapporti sono cosa personale ed ognuno giustamente usa quello che preferisce, io stesso, un tempo la pensavo esattamente come te, prima di provare ad allargare i range di cadenza.Saluti. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" /></blockquote>

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