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Compatta 50-34 o è meglio la 52-36????
Testo
<blockquote data-quote="Darius" data-source="post: 5720341" data-attributes="member: 3105"><p>Concordo sulla questione di abitudine, io che ho il 10V che ci siano dei buchi me ne devo fare una ragione <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />, tuttavia la comodità di scalare un dente per rilanciare in velocità, senza trovarsi a passare da un regime ad un'altro con una variazione di RPM significativa, non si può negare.</p><p></p><p>In ogni caso, proprio avendo un 10V e amando configurare la bici in base al percorso ho ben 5 cassette, un 12/23, un 12/25, un 11/25, un 12/29 ricavato da un 13/29 cambiando il primo pignone, infine un 12/26).</p><p></p><p>Con questa dotazione copro praticamente tutte le esigenze e mi scelgo anche i buchi <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Darius, post: 5720341, member: 3105"] Concordo sulla questione di abitudine, io che ho il 10V che ci siano dei buchi me ne devo fare una ragione :mrgreen:, tuttavia la comodità di scalare un dente per rilanciare in velocità, senza trovarsi a passare da un regime ad un'altro con una variazione di RPM significativa, non si può negare. In ogni caso, proprio avendo un 10V e amando configurare la bici in base al percorso ho ben 5 cassette, un 12/23, un 12/25, un 11/25, un 12/29 ricavato da un 13/29 cambiando il primo pignone, infine un 12/26). Con questa dotazione copro praticamente tutte le esigenze e mi scelgo anche i buchi ;-) [/QUOTE]
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