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Testo: <blockquote data-quote="fabrylama" data-source="post: 5723869" data-attributes="member: 43035">sì, ma tu capisci quello che vuoi capire, magari non mi spiego bene? Bah corretto non hi mai detto (o inteso dire) una cosa simile. La cadenza ideale cambia continuamente e continuamente cambio per tenermi vicino, nel caso in questione la distanza massima fra la cadenza che vorrei avere e quella che mi tocca tenere è di massimo 6rpm, perchè è la metà di 11rpm che sono la differenza fra due rapporti contigui (col buco).Se la strada si mette a salire leggermente o si alza un leggero vento contro, per mantenere una potenza target si deve cambiare per mantenere una buona cadenza.Nel caso di cui stiamo discutendo se eri a 100rpm col 19, col cambio di pendenza ti trovi a 94rpm, a quel punto cambi perchè sei più di 6rpm sotto la cadenza che vorresti avere, passi al 19 ti trovi a 105 rpm, 5 sopra alla cadenza che vorresti avere. Se invece i 94rpm del 17 ti piacciono, non cambi e quindi non hai 11rpm di differenza dati dal 19.Il salto di 10 non lo avrai mai, perchè se la cadenza ti stesse bene non cambieresti.No, ma forse non era chiaro. Ora spero sia più chiaro. Bravo, diffondi il Verbo<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/prega.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":prega:" title="Prega    :prega:" data-shortname=":prega:" /></blockquote>

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