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Compatta 50-34 o è meglio la 52-36????
Testo
<blockquote data-quote="Takus" data-source="post: 6837755" data-attributes="member: 100909"><p>Non ho capito, in questa discussione tutti scalatori che fanno salite di 10 km al 18% di pendenza media?</p><p>Se faccio una salita di 15 km con 14 km al 8/9 di medio e 1 km al 15% non mi faccio influenzare e monto il 32, me la faccio al massimo col 28 stringo i denti e via.</p><p>Mica facciamo il Mortirolo o Plan de Corones tutti i giorni. Vado sotto le 70 rpm per 5 minuti? Sai che danno, al limite faccio un po’ di potenziamento.</p><p>Dal 36 passare al 32/24 ci sono 1 dente 1 dente 1/2 dietro.</p><p>50/52 stesso discorso, che poi la moda del 50/48/46/44 e sempre meno ci fa partire con l’11 invece che usare il 12 e avere un rapporto intermedio comodo superiore in più come il18 in mezzo, o il 32 sopra. Una volta il massimo rapporto era 53x13, e ti assicuro che in discesa andavi come adesso che usano il 50x11 che non mettono mai, o se dicono che lo mettono lo fanno girare a 80 rpm che poi oltre mette paura. Ma in salita no bisogna andare a 90 rpm sempre e comunque.</p><p>Ridicolo</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Takus, post: 6837755, member: 100909"] Non ho capito, in questa discussione tutti scalatori che fanno salite di 10 km al 18% di pendenza media? Se faccio una salita di 15 km con 14 km al 8/9 di medio e 1 km al 15% non mi faccio influenzare e monto il 32, me la faccio al massimo col 28 stringo i denti e via. Mica facciamo il Mortirolo o Plan de Corones tutti i giorni. Vado sotto le 70 rpm per 5 minuti? Sai che danno, al limite faccio un po’ di potenziamento. Dal 36 passare al 32/24 ci sono 1 dente 1 dente 1/2 dietro. 50/52 stesso discorso, che poi la moda del 50/48/46/44 e sempre meno ci fa partire con l’11 invece che usare il 12 e avere un rapporto intermedio comodo superiore in più come il18 in mezzo, o il 32 sopra. Una volta il massimo rapporto era 53x13, e ti assicuro che in discesa andavi come adesso che usano il 50x11 che non mettono mai, o se dicono che lo mettono lo fanno girare a 80 rpm che poi oltre mette paura. Ma in salita no bisogna andare a 90 rpm sempre e comunque. Ridicolo [/QUOTE]
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