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Compatta 50-34 o è meglio la 52-36????
Testo
<blockquote data-quote="longjnes" data-source="post: 7446078" data-attributes="member: 10256"><p>dipende anche dalle abitudini e dalle situazioni in cui ti ritrovi abitualmente, con il mio gruppo facciamo anche giri allegri ben sopra i 30 di media, ma siccome dentro al gruppo c'è un po' di tutto non ci mettiamo a tirare quando la velocità è sostenuta. sopra i 50 non andiamo. considera che in pianura faccia all'aria il mio rapporto ideale è 52/16-52/15. 52/14 a rpm da pianura sono sui 43/44 orari, ma aumentato la cadenza un po' già con questo ti avvicini a 50.</p><p>con il 52 per quel che mi riguarda, dal 13 in su basta. e infatti con l11v più di qualche gf alpina l'ho fatta partendo da scalatura 13 curando più la scalatura in alto. spero che in futuro, per il12v, shimano o altri allarghino le combinazioni possibili.</p><p>chiaro che se fai gare a circuito sempre a tutta, l'11 puo servire per riposare la gamba a ruota e far scendere i giri, ci sono anche tante altre situazione in cui può servire l'11, ma sempre situazioni di "nicchia"</p><p>quindi adesso ho preso una rotor 50/34, che comunque erano rapporti di scorta che avevo anche sulla 52/36, se non mi trovo ritornerò al 52.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="longjnes, post: 7446078, member: 10256"] dipende anche dalle abitudini e dalle situazioni in cui ti ritrovi abitualmente, con il mio gruppo facciamo anche giri allegri ben sopra i 30 di media, ma siccome dentro al gruppo c'è un po' di tutto non ci mettiamo a tirare quando la velocità è sostenuta. sopra i 50 non andiamo. considera che in pianura faccia all'aria il mio rapporto ideale è 52/16-52/15. 52/14 a rpm da pianura sono sui 43/44 orari, ma aumentato la cadenza un po' già con questo ti avvicini a 50. con il 52 per quel che mi riguarda, dal 13 in su basta. e infatti con l11v più di qualche gf alpina l'ho fatta partendo da scalatura 13 curando più la scalatura in alto. spero che in futuro, per il12v, shimano o altri allarghino le combinazioni possibili. chiaro che se fai gare a circuito sempre a tutta, l'11 puo servire per riposare la gamba a ruota e far scendere i giri, ci sono anche tante altre situazione in cui può servire l'11, ma sempre situazioni di "nicchia" quindi adesso ho preso una rotor 50/34, che comunque erano rapporti di scorta che avevo anche sulla 52/36, se non mi trovo ritornerò al 52. [/QUOTE]
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