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Testo: <blockquote data-quote="zioleo" data-source="post: 3886630" data-attributes="member: 22342">Ad integrazione di quanto fin qui commentato, vorrei porre l'attenzione sulle piste ciclabili:il CDS prescrive l'utilizzo OBBLIGATORIO delle piste ciclabili se presenti, a prescindere dal loro stato e manutenzione.Ho posto il quesito alla sede centrale della polizia della strada:"sono obbligato a utilizzare le piste ciclabili anche se tesserato in allenamento che procede ad alta velocità oltre i 40 Km/h e se procedessi su una pista ciclabile metterei a repentaglio la mia ed altrui incolumità?"la risposta è stata:"laddove l'ampiezza della strada lo consenta, la circolazione dei velocipedi può essere riservata sulla pista ciclabile. Se è presente la pista ciclabile, non è consentito ai velocipedi di utilizzare la carreggiata stradale, salvo nel caso di tricicli e quadricicli se la loro dimensione è incompatibile con la larghezza della pista. (art 182, comma 9, cds)."Vi faccio altresì notare che il codice prescrive che nell'interruzione della pista, ad esempio per un incrocio pedonale, ci si dovrebbe fermare, scendere dalla bici e procedere a piedi, per poi risalire.Nell'analizzare la risposta, ho trovato sibillina la prima frase, forse che intende che sono ciclabili solo le piste a lato strada nella carreggiata e non quelle che corrono autonome a fianco della strada ma separate e non parte della carreggiata? Sarebbe la salvezza...Sarebbe interessante vedere Cancellara allenarsi su una ciclabile od ad essere sanzionato.Sarebbe ora che Federazioni, Enti o anche stampa specializzata fossero promotori di ristoro di queste assurdità normative, e finiamola con la spada di Damocle che tanto il buon senso delle forze dell'ordine risolve le questioni, se poi ti capita un Giudice tarello.....Ho una questione da porre a tutti: è vero che un gruppo di ciclisti che procede lungo un incrocio e da considerare un tutt'uno come un auto con rimorchio, per cui se passa il primo tutti i seguenti hanno diritto di precedenza? vedi situazioni di approccio alle rotonde e relative precedenze con auto che soppraggiunge a spezzare un gruppo.</blockquote>

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