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Testo: <blockquote data-quote="Braccio" data-source="post: 1648365" data-attributes="member: 12118">Tu non fai testo, sei un alieno <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />, vedendo come vai forte in bici, e soprattutto in salita, quello che dici è molto interessante, sarebbe da capire se mettendoti con una posizione di arretramento sella corretto, presupponendo che non lo sia già, riusciresti ad incrementare ancora le tue prestazioni.Io penso comunque che tu sia fortunato a non percepire i vari spostamenti di arretramento, io se mi sposto di anche pochi millimetri, avverto differenze sostanziali.  Ciao phenomena, secondo me, questa considerazione è il centro di tutto il discorso sul arretramento sella, infatti è proprio per l'esistenza di tutte queste varianti che l'arretramento in sella non può essere uno e basta, e di conseguenza anche il totale assetto in bici.Cosa intendo dire con questo, che sempre secondo me, nel fare un assetto in bici bisogna sempre raggiungere dei compromessi che per certi individui vanno in una direzione, per altri in quella opposta.La differenza stà nel fatto che ci sono persone che a causa di diverse patologie sono costretti a scendere a compromessi per salvaguardare la salute, mantre altre, vedi i prof, che nella ricerca estrema della performance, badano solo alla prestazione e regolano l'assetto in funzione di questo.L'ideale è riuscire ad avvicinarsi il più possibile alla linea di confine che c'è tra i due compromessi, ed è qui che un buon biomeccanico ci può aiutare.Ma ripeto non credo assolutamente che l'assetto possa essere uno e basta, se è vero che l'arretramento è il valore più importante, nel variare questo, varia tutto.Anche se si presuppone che un arretramento sella sia fatto alla perfezione, nel affrontare una salita, per esempio, a secondo delle pendenze, ci spostiamo in sella, spostandoci anche di un centimetro o più, allora dove và a finire questo valore? Come può un biomeccanico calcolare questi spostamenti? La teoria dice che non bisognerebbe mai muoversi troppo sulla sella, ma la strada dice l'opposto, io vedo che la maggior parte dei ciclisti pro e non, si spostano come su una giostra sulla loro sella, proprio come ha detto phenomena. Allora la biomeccanica cosa ci dice?</blockquote>

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