Ciao a tutti, qualche gg fa ho provato una Bottecchia 8avio Evo montata Record con Ruote Bottecchia full carbon con profilo da 50 mm gommate con tubolari da 23.
Esteticamente bella bici, quando l'ho presa in mano, sembrava di avere una piuma, ( io ho il Caad 10 105) penso almeno 1.5 kg in meno se non di più.
-Prima impressione, la velocità di accelerazione.
Pensare che anche la mia mi ha dato la stessa impressione appena l'ho presa.
E' da qui la prima domanda:
Potrebbero essere le ruote a fare questa differenza in accelerazione ? Io son partito prevenuto, pensando che il profilo alto fosse lento a "ripartire".
- Comodità.
Mai mi sarei aspettato tanta differenza. la Bottecchia assorbe molto bene le vibrazioni, ho notato che nelle stesse crepe della strada, tombini e avvallamenti della strada, con il Caad salto letteralmente fuori dal sellino. Con la Bottecchia è tutto ovattato. (certo se c'è un buco, salti cmq).
qui aggiungo che quando ho venduto la Olmo Scatto in Alu, per poi prendere il Caad, la prima sensazione è stata di trovare un telaio più comodo.
Quindi mi vien da pensare che il telaio Caad sia "comodo" rispetto ad altri telai in Alu, ma niente a che vedere con il carbonio.
Qui, la seconda domanda:
Con copertoncini da 25mm magari solo dietro, un nastro manubrio di quelli antivibrazioni, e un reggisella in carbonio, si aumenta il comfort notevolmente, o solo poca roba ? Il reggisella influirebbe ?
- Frenata ruote in carbonio:
Ho provato solo quelle della bici in prova, e non so nemmeno che pattini freno montasse, ma lho trovata lunghissima, e poi dopo un po di frenate, tendeva ad inchiodare. Come primo approccio nn mi è piaciuto.
un saluto Angelo
Esteticamente bella bici, quando l'ho presa in mano, sembrava di avere una piuma, ( io ho il Caad 10 105) penso almeno 1.5 kg in meno se non di più.
-Prima impressione, la velocità di accelerazione.
Pensare che anche la mia mi ha dato la stessa impressione appena l'ho presa.
E' da qui la prima domanda:
Potrebbero essere le ruote a fare questa differenza in accelerazione ? Io son partito prevenuto, pensando che il profilo alto fosse lento a "ripartire".
- Comodità.
Mai mi sarei aspettato tanta differenza. la Bottecchia assorbe molto bene le vibrazioni, ho notato che nelle stesse crepe della strada, tombini e avvallamenti della strada, con il Caad salto letteralmente fuori dal sellino. Con la Bottecchia è tutto ovattato. (certo se c'è un buco, salti cmq).
qui aggiungo che quando ho venduto la Olmo Scatto in Alu, per poi prendere il Caad, la prima sensazione è stata di trovare un telaio più comodo.
Quindi mi vien da pensare che il telaio Caad sia "comodo" rispetto ad altri telai in Alu, ma niente a che vedere con il carbonio.
Qui, la seconda domanda:
Con copertoncini da 25mm magari solo dietro, un nastro manubrio di quelli antivibrazioni, e un reggisella in carbonio, si aumenta il comfort notevolmente, o solo poca roba ? Il reggisella influirebbe ?
- Frenata ruote in carbonio:
Ho provato solo quelle della bici in prova, e non so nemmeno che pattini freno montasse, ma lho trovata lunghissima, e poi dopo un po di frenate, tendeva ad inchiodare. Come primo approccio nn mi è piaciuto.
un saluto Angelo
