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Testo: <blockquote data-quote="flavio-resana" data-source="post: 2330799" data-attributes="member: 19382">non ho letto tutti i messaggi, ma in discesa c'è ben poco da fare <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/party.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":-x" title="Party    :-x" data-shortname=":-x" />usare il meno possibile i freni, rimanere all'interno della propria corsia (dunque non invadere la corsia opposta) ed utilizzare il peso del corpo per bilanciare la bicicletta.Le mie esperienze sono molto diverse in questi ultimi giorni, ed ho testato varie posizioni e quella che mi ha dato maggiori soddisfazioni è quando ho portato il 90% del corpo a gravare sulla ruota posteriore durante il rettilineo e successiva frenata per il tornante; inizialmente frenata abbastanza violenta solo col freno dietro (OCCHIO!!!!!) poi veloce pinzata del freno anteriore (violenta!) e curva fatta senza toccare i freni....nei curvoni veloci e nel misto peso equilibrato il più possibile tra davanti (precisione di guida) e ruota dietro (frenata più efficace); i risultati sono eccellenti, su una discesa tecnica di 3 km recupero mediamente da 1 a 2 minuti su altri ciclisti...mi è bastato vedere la settimana scorsa passarmi uno in salita, avrà avuto 2 minuti meno di me sul colle, io l'ho preso e passato in discesa...ho visto che provava a starmi dietro, ma niente da fare!!Cmq la discesa è una passione ed una dote naturale,così come la salita...io vado fortissimo in discesa e lentissimo in salita!<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/party.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":-x" title="Party    :-x" data-shortname=":-x" /></blockquote>

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