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Testo: <blockquote data-quote="warsaw" data-source="post: 2338854" data-attributes="member: 9850">interessante quello che dici. Sicuramente le cose cambiano da bici a bici e da cilcista a ciclista. Io peso 68kg e la mia bianchi via nirone non fa una piega anche se si blocca il posteriore per lunghi tratti, e se sposto il peso indietro sempre il posteriore risulta parecchio efficace.Le lithion sono le gomme che uso abitualmente perché sono molto resistenti alle forature (usate - mi ha detto un mecca che vi ha partecipato - al girobio per la tappa di gaiole sullo sterrato con ottimi risultati) e hanno una tenuta formidabile sul bagnato, anche a me è partito qualche volta l'anteriore per un attimo ma grazie a dio ho recuperato sempre...Per quanto riguarda la frenata fin dentro la curva, complimenti, ci vuole pelo... io prima guidavo così (anche in moto - ci sono meno differenze di quanto si possa immaginare su traiettorie e frenate) poi ho cambiato stile, pinzo fin dove posso sul dritto per poi entrare in curva lasciando scorrere la bici... sennò se freno fin dentro la curva poi sono troppo lento per ripartire forse a causa del mio peso. Se invece sei potente nei rilanci, con una bici e ruote leggere, sicuramente è molto efficace fare le curve più "a spigolo" pinzando fino a metà curva. Nel mio caso (bici da 9.5kg, ruote da 2kg, e "pirlota" da 68) invece è meglio conservare l'energia e lasciare scorrere la bici. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></blockquote>

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