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Testo: <blockquote data-quote="MrSpock" data-source="post: 3537529" data-attributes="member: 11324">E' fondato ma per un motivo differente : la mescola della gomma a contatto con il cerchio rovente si scalda e si ammorbidisce agevolando le forature. A a me è capitato almeno due volte in discese lunghe con pendenze molto elevate, o discese piene di buche e salti in cui si è sempre sui freni. Fortunatamente entrambe le volte la camera si è sgonfiata velocemente ma non si è squarciata. Purtroppo non sempre si riesce, ma è meglio mollare del tutto i freni e poi frenare con decisione prima di un tornante che scendere più piano con il freno continuamente tirato. Andare più piano e frenare alternativamente davanti-dietro è un compromesso, ma non è detto che sia sufficiente. Se non hai fretta, hai poi sempre l'alternativa di fare metà discesa, fermarti un attimo lasciando raffreddare e poi fare la seconda metà. Massimo</blockquote>

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