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Testo: <blockquote data-quote="SCR1" data-source="post: 6274988" data-attributes="member: 9488">Si ma intanto si accartoccia, questo significa che i due settori sono separati e tengono conto per frenare della resistenza del telaio che sotto carro sicuramente è alta, perchè primo vicina al movimento centrale, secondo i due bracci che creano i foderi bassi sono molto robusti , fatti in funzione di. Sono uguali, ma un conto è montarlo sotto , versione A e non abbisogna di niente, un conto è la versione RS che va sul carro posteriore alto , vedi Specialized ed altre. Li la Specialized sapendo che i due pattini quando poggiano sul cerchio generano una spinta verso l'esterno dei foderi alti o steli come li vuoi chiamare , ha creato una staffa in carbonio molto leggera, che faccia da contrasto. Ora sicuramente freni lo stesso , ma la potenza frenante cambia , perchè se tu pinzi e i due steli tendono ad allargarsi avrai una inefficienza del freno, che attenzione non hanno notato tutti e non tutti i telai sono fatti in quel modo, perchè quelli come il tuo non hanno quel problema.Se fosse stata la versione A non avrei detto niente a [USER=60783]@Rone69[/USER]Attenzione quello è un accessorio che viene consegnato dal costruttore del telaio , non dalla Shimano o chi per essa</blockquote>

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