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Officina e manutenzione
Consigli e aiuti vari per montare un Ultegra 8000 con m.c. BBRight PF79 Rotor
Testo
<blockquote data-quote="dibcycling" data-source="post: 6291306" data-attributes="member: 109731"><p>Rimane all'esterno da quando esce dal comando per quei pochi cm per arrivare nel foro che sta esterno al manubrio, da lì si infila dentro.</p><p>Quel che ti consiglio io è infila il cavo freno partendo dal comando e facendo il giro che ti ho suggerito fino a farlo uscire da sotto vicino all'attacco manubrio dove ci sarà il foro di uscita di tutti i cavi, e infila la guaina dal foro di uscita spingendola verso il comando, con il filo freno dentro che la guiderà a fare il percorso corretto. Fai bene attenzione a non rovinare la guaina dove esce vicino al comando, basta essere gentili.</p><p>Le guaine tienile sempre un pelino più lunghe, le accorcerai poi man mano di mezzo cm alla volta per raggiungere un cablaggio funzionale ma soprattutto bello. Le guaine per essere belle devono fare delle curve simili al fianco di una bella donna.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dibcycling, post: 6291306, member: 109731"] Rimane all'esterno da quando esce dal comando per quei pochi cm per arrivare nel foro che sta esterno al manubrio, da lì si infila dentro. Quel che ti consiglio io è infila il cavo freno partendo dal comando e facendo il giro che ti ho suggerito fino a farlo uscire da sotto vicino all'attacco manubrio dove ci sarà il foro di uscita di tutti i cavi, e infila la guaina dal foro di uscita spingendola verso il comando, con il filo freno dentro che la guiderà a fare il percorso corretto. Fai bene attenzione a non rovinare la guaina dove esce vicino al comando, basta essere gentili. Le guaine tienile sempre un pelino più lunghe, le accorcerai poi man mano di mezzo cm alla volta per raggiungere un cablaggio funzionale ma soprattutto bello. Le guaine per essere belle devono fare delle curve simili al fianco di una bella donna. [/QUOTE]
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