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Testo: <blockquote data-quote="marcomilano" data-source="post: 6297514" data-attributes="member: 29025">la flessione porta ad uno spostamento in avanti della ganascia. Dopodiche, raggiunta la massima deformazione, non si muove piu'. Se lo vedi sul cerchio, quel punto in avanti non arriva neanche a 1 cm. Lo sforzo sulla piastra dovuto all'azione delle ganasce sul cerchio, e' identico La piastra non si allunga anzi e' piu' probabile che spancino gli steli della forcella.Avendo provato entrambi i sistemi non ho notato differenze da farmi gridare al miracolo. Infatti chi ha ingenierizzato il freno ha fatto in modo che, introducendo la piastra, il sistema potesse essere identico sia che un unico foro in testa alla forcella che che 2 fori sugli steli della stessa.</blockquote>