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<blockquote data-quote="Bartali" data-source="post: 3077695" data-attributes="member: 4270"><p>Eccomi qui, in vacanza a pedalare, preparando la Paris-Brest-Paris, e a "progettare" il restauro e il montaggio di questo gioiello<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p><p></p><p>Come alternativa al cambio o all'allungamento del tubo della fork, ci sarebbe il montaggio di una serie sterzo "threaded", giusto??</p><p></p><p>In questo caso, chiedo aiuto ai più esperti per capire quali passi vanno fatti.</p><p>Attualmente la fork ha 16,5 cm di cannotto e non presenta alcuna filettatura.</p><p></p><p>Un'opzione sarebbe quella di montare una s.s. Chris King (rigorosamente<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />) e poi (volendo come punto fermo montare un manubrio fsa compact, gli unici per me), montare un adattatore, distanziali e un attacco di tipo (moderno)....giusto?</p><p></p><p>Bene, in questo caso, scioglietemi questi dubbi:</p><p></p><p>1) Quale modello di CK mi serve? Quello denominato "2 nut" o il "gripnut"?</p><p></p><p>2) la forcella attuale a quanto dovrebbe essere tagliata? E chi potrebbe filettarla? E soprattutto...si può fare tecnicamente tutto ciò? </p><p></p><p>Grazie per l'aiuto!!!</p><p></p><p>P.s. Piccolo sondaggio: come lo vedete questo telaio montato con un bel dura ace 7800? non mi chiedete di montare componenti "d'annata", perchè comunque sarà montata in modo "moderno"!<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /> Giusto per la cronaca, il manubrio sarà un fsa compact in alu, la sella una smp composit, pedali speedplay zero, reggisella wr compositi in carbonio, portaborraccia King Cage Iris (tutte cose che ho già in casa)...per le ruote, ne ho un po' da alternare (assemblate per le rando, ksyrium sl per allenamento, 38 mm in carbonio con mozzi CK R45 silver per le grandi occasioni) , ma col tempo gliene potrei "regalare" un paio a lei dedicate...vedremo!<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bartali, post: 3077695, member: 4270"] Eccomi qui, in vacanza a pedalare, preparando la Paris-Brest-Paris, e a "progettare" il restauro e il montaggio di questo gioiello:mrgreen: Come alternativa al cambio o all'allungamento del tubo della fork, ci sarebbe il montaggio di una serie sterzo "threaded", giusto?? In questo caso, chiedo aiuto ai più esperti per capire quali passi vanno fatti. Attualmente la fork ha 16,5 cm di cannotto e non presenta alcuna filettatura. Un'opzione sarebbe quella di montare una s.s. Chris King (rigorosamente:mrgreen:) e poi (volendo come punto fermo montare un manubrio fsa compact, gli unici per me), montare un adattatore, distanziali e un attacco di tipo (moderno)....giusto? Bene, in questo caso, scioglietemi questi dubbi: 1) Quale modello di CK mi serve? Quello denominato "2 nut" o il "gripnut"? 2) la forcella attuale a quanto dovrebbe essere tagliata? E chi potrebbe filettarla? E soprattutto...si può fare tecnicamente tutto ciò? Grazie per l'aiuto!!! P.s. Piccolo sondaggio: come lo vedete questo telaio montato con un bel dura ace 7800? non mi chiedete di montare componenti "d'annata", perchè comunque sarà montata in modo "moderno"!o-o Giusto per la cronaca, il manubrio sarà un fsa compact in alu, la sella una smp composit, pedali speedplay zero, reggisella wr compositi in carbonio, portaborraccia King Cage Iris (tutte cose che ho già in casa)...per le ruote, ne ho un po' da alternare (assemblate per le rando, ksyrium sl per allenamento, 38 mm in carbonio con mozzi CK R45 silver per le grandi occasioni) , ma col tempo gliene potrei "regalare" un paio a lei dedicate...vedremo!o-o [/QUOTE]
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