Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Acciaio
Consigli scelta tubi acciaio per telaio duraturo
Testo
<blockquote data-quote="revanche" data-source="post: 4758678" data-attributes="member: 61536"><p>Ciao, consiglio una visita da un buon biomeccanico, e lo consiglio come punto di partenza. </p><p>Ma, se hai gia' una bici sulla quale ti trovi accettabilmente bene, posso benissimo partire da questo.</p><p>Non ho mai fatto pagare la parte della misurazione, e' parte del mio lavoro.</p><p>Certo, se lo dovessi fare senza vendere il telaio, lo farei pagare.</p><p>Uso il modello Hinault, e lavoro da li'.</p><p></p><p>Il bello dell'acciaio anche nelle forcelle e' poter scegliere il rake, cosa che col carbonio e' limitatissimo.</p><p>non con l'acciao:</p><p><a href="http://revanchebikeco.wordpress.com/2013/11/29/trail-rake-what-does-it-really-mean/" target="_blank">http://revanchebikeco.wordpress.com/2013/11/29/trail-rake-what-does-it-really-mean/</a><img src="http://revanchebikeco.files.wordpress.com/2013/11/tzc0sor.jpg?w=705" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>ma tornando ai telai...Il Max e' un'ottima scelta.</p><p></p><p>Se si ha la liberta' mentale di cambiare i tubi secondo le esigenze (si perde il bollino, perche columbus non me lo manda se non prendo la serie completa di tubazioni) allora si ha un telaio su misura.</p><p>Altrimenti si rimane chiusi in definizioni.</p><p>Max-velocisti/ciclisti pesanti.</p><p>etc, che forse a livello di produzione in serie e' pur vero.</p><p>Ma non lo e' assolutamente per un telaista.</p><p>Cambiando posteriori verticali per esempio, cambio moltissimo.</p><p>Cambiando angoli ancor di piu'.</p><p></p><p>Il su misura, non sono le lunghezze.</p><p>Non solo.</p><p></p><p>Sono angoli, diametri e spessori.</p><p></p><p>Ma ovviamente tutto questo richiede piu' tempo.</p><p></p><p></p><p>Io scelgo di fare meno telai, meglio, piuttosto che puntare al volume.</p><p></p><p>Quando guardate un listino, il mio o di un altro, chiedetevi cosa sia il su misura.</p><p>Il colore?il fatto che' e' stato fatto da una persona per un'altra persona?</p><p>Il nome?</p><p>O che sia un progetto, una collaborazione, tra chi lo costruisce, e chi lo usera'.</p><p></p><p>Per tanti anni.</p><p></p><p></p><p></p><p>emanuel ferretti.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="revanche, post: 4758678, member: 61536"] Ciao, consiglio una visita da un buon biomeccanico, e lo consiglio come punto di partenza. Ma, se hai gia' una bici sulla quale ti trovi accettabilmente bene, posso benissimo partire da questo. Non ho mai fatto pagare la parte della misurazione, e' parte del mio lavoro. Certo, se lo dovessi fare senza vendere il telaio, lo farei pagare. Uso il modello Hinault, e lavoro da li'. Il bello dell'acciaio anche nelle forcelle e' poter scegliere il rake, cosa che col carbonio e' limitatissimo. non con l'acciao: [url]http://revanchebikeco.wordpress.com/2013/11/29/trail-rake-what-does-it-really-mean/[/url][IMG]http://revanchebikeco.files.wordpress.com/2013/11/tzc0sor.jpg?w=705[/IMG] ma tornando ai telai...Il Max e' un'ottima scelta. Se si ha la liberta' mentale di cambiare i tubi secondo le esigenze (si perde il bollino, perche columbus non me lo manda se non prendo la serie completa di tubazioni) allora si ha un telaio su misura. Altrimenti si rimane chiusi in definizioni. Max-velocisti/ciclisti pesanti. etc, che forse a livello di produzione in serie e' pur vero. Ma non lo e' assolutamente per un telaista. Cambiando posteriori verticali per esempio, cambio moltissimo. Cambiando angoli ancor di piu'. Il su misura, non sono le lunghezze. Non solo. Sono angoli, diametri e spessori. Ma ovviamente tutto questo richiede piu' tempo. Io scelgo di fare meno telai, meglio, piuttosto che puntare al volume. Quando guardate un listino, il mio o di un altro, chiedetevi cosa sia il su misura. Il colore?il fatto che' e' stato fatto da una persona per un'altra persona? Il nome? O che sia un progetto, una collaborazione, tra chi lo costruisce, e chi lo usera'. Per tanti anni. emanuel ferretti. [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Acciaio
Consigli scelta tubi acciaio per telaio duraturo
Alto
Basso
