Consiglio acquisto Dedacciai Ran 2018

[damiano#88]

Ciao a tutti, vi chiedo un consiglio sulla bici in oggetto.
Usata, il venditore garantisce per 1500 km percorsi (dal figlio), taglia S, ruote fulcrum zero, gruppo 105, pignoni 11 28 con guarnitura ultegra compact.
Richiesta 890 trattabili.
Cosa mi dite? Prezzo congruo?
Come misure? Io sono 170 spaccato, cavallo 76.

Prodotti bici scontati

 

[77bebe77]

Per le misure non saprei, non conosco quel telaio. dovresti confrontarle con quella della tua attuale bici
Ma sei sicuro che quello sia un 105 del 2018?

 

[Ciclocancello]

Il 105 montato mi sembra il 5700 10v, in effetti.

Per altro mi sa che per il figlio era pure piccola

 

[zanzara]

aggiungerei che la guarnitura Ultegra compact è della serie 6700 a 10v, uscita sul mercato nel 2010

 

[damiano#88]

Grazie delle delucidazioni. Nell'annuncio non si specificava l'età della componenti, solo del telaio...
Per quanto riguarda la misura dovrebbe essere 520 di orizzontale e 46 centro centro del piantone. La bici che ho ora è un cancello in acciaio, non so se abbia senso confrontare le misure...

 

[damiano#88]

Il 105 montato mi sembra il 5700 10v, in effetti.

Per altro mi sa che per il figlio era pure piccola

vi aggiorno!
ho preso la bici dopo averla visionata e provata. La misura è perfetta per me, il cambio in effetti non è l'ultima versione, però è il modello a gabbia lunga che può reggere un 32, quindi per me che sono un principiante può essere un plus.
vedrò di godermela ora!

 

[Gamba_tri]

Fai tutti gli aggiustamenti del caso e fai tagliare la forcella a misura, quella pila di spaziatori sia sopra che sotto può essere insicura.

 

[damiano#88]

Fai tutti gli aggiustamenti del caso e fai tagliare la forcella a misura, quella pila di spaziatori sia sopra che sotto può essere insicura.

si, appena sistemate le geometrie in modo certo provvederò a farla rifilare. grazie

 

[damiano#88]

@Gamba_tri @Ciclocancello vi chiedo un aiuto per il posizionamento in sella.
Mi sono accorto dalle prime uscite di avere un assetto sbagliato, probabilmente troppo alto e sbilanciato (dopo 30 min circa mi si addormentano le parti nobili).
Vi allego le quote della bici (taglia s). Io sono 1.70 x 62 kg, 74.5 di cavallo (preso con bolla da 5cm e salopette) e 62 di busto.
Applicando la formula classica dovrei mettererla sella a 65.9 (ora sono quasi 2 cm alto).
Facendo due misure dell'impostazione attuale ho c.ca 3 cm di dislivello sella manubrio, 64 cm di distanza tra sella e manubrio, pipa da 110. Attualmente ci sono 4 cm di spessori sotto l'attacco, quindi se si tengono buoni 6 o 7 cm di dislivello sella manubrio dovrei andare in battuta abbassando la sella.
Mi date due misure di massima da tenere per un primo posizionamento più corretto?

 

[Ciclocancello]

Eh, misure di massima...mica facile!
Se sei certo del cavallo (a occhio mi sembra un po' basso se sei normolineo) io comincerei per prima cosa dalla formula di Hinault (da non prendere come vangelo ma come punto di partenza per eventuali aggiustamenti futuri) e poi controllerei bene l'arretramento.

Hai decisamente troppi spessori sotto il manubrio, ci sarà da lavorare anche da quel punto di vista e la forcella andrà tagliata a misura.

L'addormentamento potrebbe dipendere dalla sella, controlla che sia in bolla (o al massimo di qualche grado inclinata in avanti) e misura la sua larghezza, potrebbe essere utile misurare le tue ossa ischiatiche per avere un'idea di massima, ma con le selle è sempre un terno al lotto.

 

[damiano#88]

@Ciclocancello
Si ho moltiplicato la misura del cavallo per 0,885 per ottenere l'altezza sella. Per l'arretramento devo aspettare domani di avere un aiuto per il posizionamento con il filo a piombo. Appena avrò poi la dinamometrica potrei provare a togliere gli spessori per abbassare l'attacco manubrio. Il problema sarebbe però riavvitare correttamente l'expander con un tubo forcella così lungo, e quindi mi potrebbe essere difficile fare qualche prova delle sensazioni su strada...

 

[damiano#88]

@Gamba_tri @Ciclocancello
Ciao, aggiornamento, ho portato la bici dal meccanico e ho tagliato la forcella. Ho fatto lasciare sopra un distanziale da 5 mm per eventuali aggiustamenti. Piccolo dettaglio, mi sono accorto arrivando a casa e dopo una rapida prova, che non mi aveva avvitato le 2 viti dell'attacco manubrio Arrivato a casa allora, già che nel giro mi sono trovato comodo, con margine, ho riabbassato di 1 cm l'attacco, così da provare una posizione un po' più spinta, e serrato correttamente a 5 Nm le viti. Ora ho 8.5 cm di dislivello sella manubrio, e in cima all'attacco ho 1.5 cm. Ho arretramento sella corretto se uso il filo a piombo, e se traguardo manubrio/mozzo sono in linea. Dopo una prova più significativa deciderò se lasciare così o tornare a 7.5 cm. Sono un problema ora i distanziali sopra o sono tollerabili? Allego foto

 

[Gamba_tri]

L'importante è che l'expander arrivi sotto le due viti dell'attacco.

 

[Gamba_tri]

La bici era in piano? La punta sella mi sembra troppo verso il basso.

 

[damiano#88]

Si, l'expander dovrebbe coppiare bene l'attacco internamente. Era in piano, c'è anche la bolla sul pavimento. Dovrebbero essere 5°, ma potrebbero essere 6 perchè ho misurato con la bussola da geologo

 

[Ciclocancello]

L'assetto comincia a prendere forma. Se la sella è inclinata in avanti di 5° forse è un po' troppo. Anche la piega mi pare troppo ruotata verso l'alto, comunque sono aggiustamenti che dovrai fare a sensazione utilizzandola.

 

[damiano#88]

Proverò un po' come mi trovo. Il manubrio va in bolla?

 

[Ciclocancello]

Proverò un po' come mi trovo. Il manubrio va in bolla?

La parte bassa della piega dovrebbe essere grandi linee parallela al terreno. Ma ripeto, provala così e vedi come ti trovi. Sono aggiustamenti che si possono fare un poco alla volta ascoltando il proprio corpo

 

[abcar]

@Gamba_tri @Ciclocancello
Ciao, aggiornamento, ho portato la bici dal meccanico e ho tagliato la forcella. Ho fatto lasciare sopra un distanziale da 5 mm per eventuali aggiustamenti. Piccolo dettaglio, mi sono accorto arrivando a casa e dopo una rapida prova, che non mi aveva avvitato le 2 viti dell'attacco manubrio Arrivato a casa allora, già che nel giro mi sono trovato comodo, con margine, ho riabbassato di 1 cm l'attacco, così da provare una posizione un po' più spinta, e serrato correttamente a 5 Nm le viti. Ora ho 8.5 cm di dislivello sella manubrio, e in cima all'attacco ho 1.5 cm. Ho arretramento sella corretto se uso il filo a piombo, e se traguardo manubrio/mozzo sono in linea. Dopo una prova più significativa deciderò se lasciare così o tornare a 7.5 cm. Sono un problema ora i distanziali sopra o sono tollerabili? Allego foto Vedi l'allegato 227025

Al di là della posizione che piano piano verrà fuori dovresti con calma togliere i copertoni Rossi e mettere quelli neri, togliere il nastro giallo e mettere quello nero, portare la sella al massimo ad 1 grado, abbassare il manubrio così da avere la parte alta parallela al pavimento e sostituire la guarnitura con una 105 nera ...tutta un'altra storia!!!!

 

[damiano#88]

La parte bassa della piega dovrebbe essere grandi linee parallela al terreno. Ma ripeto, provala così e vedi come ti trovi. Sono aggiustamenti che si possono fare un poco alla volta ascoltando il proprio corpo

Certo! Grazie mille per tutti i consigli