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Ciclocross e Gravel
Consiglio acquisto prima gravel
Testo
<blockquote data-quote="ValeXX" data-source="post: 7731206" data-attributes="member: 17016"><p>Grazie, mah, sarebbe una seconda bici avendo già la Bdc, tra l'altro una TCR bella cattiva...</p><p>Per questo ho pensato al mono, per differenziare di più dalla stradale...</p><p>42*10 girato bene significa pedalare in discesa fino a 54/55 all'ora più o meno, e va bene così. E con il 42*51 significa pedalare a cadenze degne a 7 all'ora ed a cadenze ancora umane anche se durette a 6 all'ora.</p><p>Poi, sicuramente i salti saranno parecchio fastidiosi su asfalto, è il prezzo da pagare se si vuole la comodità del mono e rapporti ampi ma appunto sarebbe una seconda bici. </p><p>Non credo che anche con un 13v siano tanto meglio i salti. </p><p>Poi per me, su una gravel, grx meccanico, non esiste altro quindi la scelta è quella... Grazie del parere!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ValeXX, post: 7731206, member: 17016"] Grazie, mah, sarebbe una seconda bici avendo già la Bdc, tra l'altro una TCR bella cattiva... Per questo ho pensato al mono, per differenziare di più dalla stradale... 42*10 girato bene significa pedalare in discesa fino a 54/55 all'ora più o meno, e va bene così. E con il 42*51 significa pedalare a cadenze degne a 7 all'ora ed a cadenze ancora umane anche se durette a 6 all'ora. Poi, sicuramente i salti saranno parecchio fastidiosi su asfalto, è il prezzo da pagare se si vuole la comodità del mono e rapporti ampi ma appunto sarebbe una seconda bici. Non credo che anche con un 13v siano tanto meglio i salti. Poi per me, su una gravel, grx meccanico, non esiste altro quindi la scelta è quella... Grazie del parere! [/QUOTE]
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