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Testo: <blockquote data-quote="paoloderapage" data-source="post: 7606560" data-attributes="member: 169318">In questo caso l'opener chiede un cerchio da utilizzare su una endurance con destinazione asfalto/sterrato leggero e quindi copertoni circa 30mm progettati per canali da 21/23mm.Montare un 30 o più su canale da 19 significa ridurre di molto larghezza effettiva e volume e quindi servono pressioni più elevate per poi ritrovarsi con un copertone che è pesante, ha un profilo a palloncino, è meno confortevole e meno efficiente.Il cerchio in carbonio inoltre ha un bordo più largo che riduce il rischio pizzicatura/taglio sul fianco e a pari peso è più resistente permettendo di abbassare ulteriormente la pressione.Io ho proprio una coppia di 30mm su cerchio alu da 19 perchè questo c'era sulla bici, niente di tragico o inutilizzabile.... ma se devo comprare un set di ruote da zero lo compro adatto al mio ultilizzo.Se uno dice che la preferenza del carbonio è ''solo marketing'' allora quelle in alu devono essere superiori tecnicamente e quindi far andare più veloce, essere più comode, affidabili ecc... Se una ruota pesa uguale e ha un profilo basso per essere migliore significa che il mozzo permette un guadagno più elevato rispetto a ciò che consegue l'uso di un cerchio in carbonio a profilo medio.Che sia efficienza aerodinamica o meccanica alla fine conta quanto spendi e cosa ottieni.ecco un altra alternativa ancora più interessante a basso prezzo se si usano i tubeless...[URL unfurl="true"]https://www.lordgunbicycles.com/zipp-303-s-carbon-tubeless-ready-disc-ruote[/URL]</blockquote>

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