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Testo: <blockquote data-quote="Crononauta" data-source="post: 2513014" data-attributes="member: 24951">Ehehe ma l'avete letto il manuale della catena Campagnolo? È da morir dal ridere. "Campagnolo raccomanda di usare esclusivamente il grasso lubrificante per catene Campagnolo(TM). Qualsiasi altro lubrificante potrebbe comportare malfunzionamenti con incidenti meccanici, cadute, ferite o morte".Cazzo, secondo loro metto dell'olio per catene generico e rischio di morire? Ma vadano... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/culone.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":cù:" title="Culone    :cù:" data-shortname=":cù:" />Detto questo, io ho due bici, una da corsa con Shimano Ultegra 9v e l'altra da turismo con un vecchio Shimano SIS 6v. Sulla prima ho sempre usato catene Shimano ma, odiando il pin speciale di chiusura, le ho sempre chiuse o con le maglie apribili SRAM o con la maglia speciale KMC, che concettualmente è uguale alla SRAM ma non è apribile. Ha sempre funzionato perfettamente.Sulla Tourer invece uso da tempo catene KMC complete (con tanto di maglia di chiusura) e ha sempre funzionato ottimamente.Quindi mi sono fatto l'idea che tutte le pippe sui link di chiusura siano solo menate commerciali dei produttori. Personalmente raccomando i link SRAM apribili che permettono una manutenzione più facile di bici e catena.</blockquote>

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