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CONSIGLIO PRIMA BDC
Testo
<blockquote data-quote="N.O.T.B." data-source="post: 7194310" data-attributes="member: 127445"><p>Quella è una Triban con gli adesivi della Wilier, RIM da quasi 9 kg con un telaio da 1,2 kg e una forcella da oltre 400 grammi. Si vergognerebbe il Decathlon a chiedere 1700 euro per una BDC con quelle caratteristiche.</p><p></p><p>Quando si sceglie una BDC bisogna andare oltre l'adesivo, non stiamo parlano della Wilier dell'Astana, ma di una entry level.</p><p></p><p>Quando un telaio in carbonio pesa oltre il kilo e la geometria è identica da anni, il prezzo andrebbe adeguato al reale valore.</p><p></p><p>E non dipende dalla presenza o meno dei freni rim...Anche se è una RIM entry level che costa quanto una disc.</p><p></p><p>Quello che non capisco è la tua avversione al risparmiare e avere un prodotto di qualità migliore, solo perchè un adesivo possa forse metterti in ridicolo con l'uscita di gruppo.</p><p></p><p>Come mettersi il cotone nel costume per far vedere che hai un pisello più grosso.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="N.O.T.B., post: 7194310, member: 127445"] Quella è una Triban con gli adesivi della Wilier, RIM da quasi 9 kg con un telaio da 1,2 kg e una forcella da oltre 400 grammi. Si vergognerebbe il Decathlon a chiedere 1700 euro per una BDC con quelle caratteristiche. Quando si sceglie una BDC bisogna andare oltre l'adesivo, non stiamo parlano della Wilier dell'Astana, ma di una entry level. Quando un telaio in carbonio pesa oltre il kilo e la geometria è identica da anni, il prezzo andrebbe adeguato al reale valore. E non dipende dalla presenza o meno dei freni rim...Anche se è una RIM entry level che costa quanto una disc. Quello che non capisco è la tua avversione al risparmiare e avere un prodotto di qualità migliore, solo perchè un adesivo possa forse metterti in ridicolo con l'uscita di gruppo. Come mettersi il cotone nel costume per far vedere che hai un pisello più grosso. [/QUOTE]
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