Consiglio ruote

[MP_nella_BG]

Viste ma non mi piace la finitura a buccia di arancia

Prodotti bici scontati

 

[MP_nella_BG]

Se vuoi davvero cambiare prendi qualcosa con canale molto largo (almeno 21 mm ma meglio 23) e copertoni da 28

Ho già ruote con canale largo e tubeless da 28

 

[MP_nella_BG]

non serve la nastratura, questo, per me, è un must non indifferente...
altrimenti mavic, anche queste no nastro...
budget e peso come richiesti
larghezza interna 21, altezza cerchio 32...

Disco Ksyrium Pro Carbon SL UST - Cerchio a profilo basso - Ruote - Strada e Triathlon | Mavic

La linea Ksyrium risponde da anni a una serie di complesse esigenze, riuscendo come nessun'altra a combinare un peso ridotto al minimo con requisiti di rigidità, comfort e affidabilità. Grazie all’aggiunta della nostra tecnologia Road Tubeless UST, ora

shop.mavic.com

Infatti. Le R0 Carbon o le speed 40 saranno molto probabilmente la mia scelta. Tu dove ti indirizzeresti ?

 

[MP_nella_BG]

Deve andare in mountain bike?

Ho canale largo e Schwalbe pro One versione nuova da 28. Davvero eccezionale.

 

[never give up!]

Infatti. Le R0 Carbon o le speed 40 saranno molto probabilmente la mia scelta. Tu dove ti indirizzeresti ?

io ho le R0...
avevo le zipp202
a livello di prestazioni/sensazioni cambia nulla (per me). ma le fulcrum sono molto più facilmente gestibili con i tubeless, parlo di montaggio ecc...

 

[golias]

Infatti. Le R0 Carbon o le speed 40 saranno molto probabilmente la mia scelta. Tu dove ti indirizzeresti ?

A ma se arrivi a questi livelli le Speed 40 sono il max che puoi trovare oggi per queste tecnologie.. disc tubeless cerchi chiusi abbastanza leggere cuscinetti cult e in ultimo ma non ultimo come particolare.. la sede valvola dedicata.
Non credo ci sia di meglio a quel prezzo.

 

[Cancello del Roero]

Prova a guardare queste:
http://www.carbon-ti.it/prodotti/ru...isc/x-wheel-road-speedcarbon-disc-38-clincher

 

[MP_nella_BG]

A ma se arrivi a questi livelli le Speed 40 sono il max che puoi trovare oggi per queste tecnologie.. disc tubeless cerchi chiusi abbastanza leggere cuscinetti cult e in ultimo ma non ultimo come particolare.. la sede valvola dedicata.
Non credo ci sia di meglio a quel prezzo.

Le Speed 40 le avevo per freno tradizionale sulla Wilier e le ho adorare.
solo che avendo preso un telaio disc “ da salita” e avendo già le vision sc40 ero più orientato sulle R0 Carbon. Dici che è un errore ??

 

[Antonello.66]

Viste ma non mi piace la finitura a buccia di arancia

Peccato, dal lato estetico credo sia la cosa più intrigante di queste ruote.

 

[golias]

Le Speed 40 le avevo per freno tradizionale sulla Wilier e le ho adorare.
solo che avendo preso un telaio disc “ da salita” e avendo già le vision sc40 ero più orientato sulle R0 Carbon. Dici che è un errore ??

Con fulcrum difficile fare errori, ma le Speed oltre che più confortevoli sono anche più leggere.. però se ti piacciono ruote reattivissime la Zero sono cmq un ottima ruota, io però starei sulle Speed le zero troppo rigide per i miei gusti considerando che i mezzi disc in genere lo sono già di suo più rigidi rispetto ai telai rim.

 

[never give up!]

Con fulcrum difficile fare errori, ma le Speed oltre che più confortevoli sono anche più leggere.. però se ti piacciono ruote reattivissime la Zero sono cmq un ottima ruota, io però starei sulle Speed le zero troppo rigide per i miei gusti considerando che i mezzi disc in genere lo sono già di suo più rigidi rispetto si telai rim.

da specifica è più leggera la zero carbon db...
la speed 40 sarà la mia prossima ruota quando deciderò di tornare al tubolare...

p.s. non penso che un telaio disco sia più rigido (a livello di comfort) rispetto il corrispettivo rim ( pari geometrie)..ma qui siamo OT

 

[MP_nella_BG]

da specifica è più leggera la zero carbon db...
la speed 40 sarà la mia prossima ruota quando deciderò di tornare al tubolare...

p.s. non penso che un telaio disco sia più rigido (a livello di comfort) rispetto il corrispettivo rim ( pari geometrie)..ma qui siamo OT

Io vengo da una Wilier Cento1 Air con Speed 40c ora ho una orca OMX e la orca mi pare meno rigida e più confortevole, ma si, siamo OT. Mi avete quasi convinto per le Speed 40

 

[MP_nella_BG]

Ultima cosa: ma anche le Speed 40 disc non hanno bisogno di essere nastrare ?

 

[never give up!]

Ultima cosa: ma anche le Speed 40 disc non hanno bisogno di essere nastrare ?

no, non serve.

 

[MP_nella_BG]

no, non serve.

Molto gentile. Grazie.

 

[golias]

da specifica è più leggera la zero carbon db...
la speed 40 sarà la mia prossima ruota quando deciderò di tornare al tubolare...

p.s. non penso che un telaio disco sia più rigido (a livello di comfort) rispetto il corrispettivo rim ( pari geometrie)..ma qui siamo OT

Si ho erroneamente confrontato le zero ma non carbon, chiedo venia (anche se la differenza tra le 2 -sul sito- la danno solo di 20gr a favore delle zero)
A parità di modello del telaio in genere i disc sono per forza di cose più rigidi proprio perchè devono contrstare forze diverse (carro e forca rinforzati ma se ne è già abbondantemente parlato nei thread specifici)

 

[never give up!]

Si ho erroneamente confrontato le zero ma non carbon, chiedo venia (anche se la differenza tra le 2 -sul sito- la danno solo di 20gr a favore delle zero)
A parità di modello del telaio in genere i disc sono per forza di cose più rigidi proprio perchè devono contrstare forze diverse (carro e forca rinforzati ma se ne è già abbondantemente parlato nei thread specifici)

ot
a livello di comfort, se sanno progettare con i compositi NON deve avvenire, credimi (puoi anche non credermi, ma la forza di questi materiali sta proprio in queste caratteriestiche, poi se non lo vogliono fare (aggiungendo pezze di carbonio a caso) è un altro paio di maniche...)
fine OT

 

[Super Ciuk]

Ultima cosa: ma anche le Speed 40 disc non hanno bisogno di essere nastrare ?

Se vuoi fare un salto di qualità le Speed 40 disk prendile x tubolari e provaci i tubolari Tufo hi composite carbon da 28, sono appena 20 grammi più pesanti dei 25 e sono 28 mm effettivi e non 30 o più come i copertoncini da 28 nominali, sono vulcanizzati non hanno la camera d'aria e possono essere latticizzati come un tubeless,

 

[golias]

ot
a livello di comfort, se sanno progettare con i compositi NON deve avvenire, credimi (puoi anche non credermi, ma la forza di questi materiali sta proprio in queste caratteriestiche, poi se non lo vogliono fare (aggiungendo pezze di carbonio a caso) è un altro paio di maniche...)
fine OT

Sono d'accordo con te sui materiali e la loro composizione stesura pelli e resine.. ma è giocoforza che in determinati punti si debba rinforzare e non a caso reggisella dedicati al comfort.. isospeed e qualsiasi altra diavoleria per recuperare dove si è dovuto rinforzare.

 

[MP_nella_BG]

ot
a livello di comfort, se sanno progettare con i compositi NON deve avvenire, credimi (puoi anche non credermi, ma la forza di questi materiali sta proprio in queste caratteriestiche, poi se non lo vogliono fare (aggiungendo pezze di carbonio a caso) è un altro paio di maniche...)
fine OT

confermo: la mia Wilier cento1 air era più rigida, o almeno la percepivo come più rigida e scomoda della Orca OMX