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Testo
<blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 7479504" data-attributes="member: 89446"><p>Scusa se sono diretto e spietato: secondo me hai sbagliato taglia bici alla grande.</p><p>Già una bici da crono montata così significa che è stata usata da uno che originariamente di suo ha sbagliato taglia:</p><p>[ATTACH=full]435986[/ATTACH]</p><p></p><p>quegli spessori sotto l'attacco manubrio non solo non si possono vedere, ma sono pericolosi, soprattutto su una bici da crono che sposta molto peso sull'anteriore.</p><p>Alzare di 10cm ancora significa portare gli appoggiagomiti a livello sella, cioè perdere tutto il dislivello, quindi con la schiena non orizzontale come si dovrebbe, ma piuttosto inclinata. Significa anche allungare ulteriormente il braccio leva della forza che agisce sul cuscinetto superiore della serie sterzo. Alla prima buca la possibilità che il cannotto forcella si spezzi non è remota.</p><p>Aggiungo anche che, per esperienza, una posizione troppo alta comporta instabilità nella bici, soprattutto nelle rotonde dove è richiesto un cambiamento di assetto piuttosto rapido.</p><p>Se penso che quella bici è nata per avere l'attacco manubrio come prolungamento del tubo orizzontale ....</p><p></p><p>Come info: i poggiagomiti sono sempre attaccati alle appendici, per cui alzando i poggiagomiti con gli spessori si alzano anche le appendici.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EliaCozzi, post: 7479504, member: 89446"] Scusa se sono diretto e spietato: secondo me hai sbagliato taglia bici alla grande. Già una bici da crono montata così significa che è stata usata da uno che originariamente di suo ha sbagliato taglia: [ATTACH type="full"]435986[/ATTACH] quegli spessori sotto l'attacco manubrio non solo non si possono vedere, ma sono pericolosi, soprattutto su una bici da crono che sposta molto peso sull'anteriore. Alzare di 10cm ancora significa portare gli appoggiagomiti a livello sella, cioè perdere tutto il dislivello, quindi con la schiena non orizzontale come si dovrebbe, ma piuttosto inclinata. Significa anche allungare ulteriormente il braccio leva della forza che agisce sul cuscinetto superiore della serie sterzo. Alla prima buca la possibilità che il cannotto forcella si spezzi non è remota. Aggiungo anche che, per esperienza, una posizione troppo alta comporta instabilità nella bici, soprattutto nelle rotonde dove è richiesto un cambiamento di assetto piuttosto rapido. Se penso che quella bici è nata per avere l'attacco manubrio come prolungamento del tubo orizzontale .... Come info: i poggiagomiti sono sempre attaccati alle appendici, per cui alzando i poggiagomiti con gli spessori si alzano anche le appendici. [/QUOTE]
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