Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Vintage
Consiglio su vecchia bici, rapporti più leggeri
Testo
<blockquote data-quote="molo70" data-source="post: 7340556" data-attributes="member: 70170"><p>Purtroppo, avendo i comandi cambi al manubrio, sei assolutamente legato al trovare una cassetta 7 rapporti compatibile con la tua (dovrebbe essere una uniglide), per via della spaziatura dell'indicizzazione dei comandi...</p><p></p><p>Per poter effettuare il cambio della cassetta con una con rapporti più agili devi necessariamente contare il numero di denti del pignone più grande e, di conseguenza, trovare una cassetta con pignoni più grandi</p><p>La sostituzione della cassetta è un lavoro facile e veloce, qualsiasi meccanico a te vicino (chiaramente che tratti bici da corsa, non quello di quartiere che pezza soltanto la camera alla graziella della vecchina...) può effettuarla senza problemi</p><p></p><p>Giusto per info, ti segnalo <a href="https://www.ebay.it/itm/285238263713?hash=item4269867fa1:g:yiUAAOSwUuZkPBTR&amdata=enc%3AAQAIAAAAwI2m2un7HT1Y16N87BPyPc7MOpxtZCVg%2FeBjJN5xGTILRBOSw4EeRFruFbRDCmzHNAZ6A0STeicVMVWlU9hGUb7hRT%2BkyPDxLa976zlFNGXckg%2Bh6jgXRu7lgOJtgftD5BMNHijA9QoFHDmgm4PJIVl3PLfaN%2FcCasK%2BHFaZngECYFJGZN%2BimF%2FeDeE144OnbH5vLrk2rxu7CcqIQSv3BQUA%2BL4dy4Wej5S%2FSHU3nZEKI4bu1M6b3%2BtwYjWY1Qzuww%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR5y9odGAYg" target="_blank">questa</a> inserzione dalla quale trarre spunto per verificare la diversità con i tuoi rapporti attuali; sarebbe bene smontare quella attualmente montata per confrontare gli innesti con quella in vendita, prima di acquistare qualcosa che potrebbe risultare non compatibile</p><p></p><p>Un'altra soluzione che potresti provare, prima di cominciare la ricerca, è verificare quanti denti ha la corona più piccola; se ne avessi montata una da 42 denti - avendo la guarnitura un girobulloni (o BCD) di 130 mm, secondo il documento ufficiale Shimano, in allegato - puoi pensare di sostituirla con una da 39 denti, reperibile praticamente ovunque e a basso costo; questo ti consentirebbe di alleggerire i rapporti in modo facile ed indolore (operazione a portata di chiunque in autonomia, sono 5 brugole...) senza dover sostituire la cassetta, controllando però la lunghezza catena ed eventualmente regolando il cambio, qualora ce ne fosse la necessità, dato che - rimpicciolendo la corona - avrai inevitabilmente la catena più lunga</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="molo70, post: 7340556, member: 70170"] Purtroppo, avendo i comandi cambi al manubrio, sei assolutamente legato al trovare una cassetta 7 rapporti compatibile con la tua (dovrebbe essere una uniglide), per via della spaziatura dell'indicizzazione dei comandi... Per poter effettuare il cambio della cassetta con una con rapporti più agili devi necessariamente contare il numero di denti del pignone più grande e, di conseguenza, trovare una cassetta con pignoni più grandi La sostituzione della cassetta è un lavoro facile e veloce, qualsiasi meccanico a te vicino (chiaramente che tratti bici da corsa, non quello di quartiere che pezza soltanto la camera alla graziella della vecchina...) può effettuarla senza problemi Giusto per info, ti segnalo [URL='https://www.ebay.it/itm/285238263713?hash=item4269867fa1:g:yiUAAOSwUuZkPBTR&amdata=enc%3AAQAIAAAAwI2m2un7HT1Y16N87BPyPc7MOpxtZCVg%2FeBjJN5xGTILRBOSw4EeRFruFbRDCmzHNAZ6A0STeicVMVWlU9hGUb7hRT%2BkyPDxLa976zlFNGXckg%2Bh6jgXRu7lgOJtgftD5BMNHijA9QoFHDmgm4PJIVl3PLfaN%2FcCasK%2BHFaZngECYFJGZN%2BimF%2FeDeE144OnbH5vLrk2rxu7CcqIQSv3BQUA%2BL4dy4Wej5S%2FSHU3nZEKI4bu1M6b3%2BtwYjWY1Qzuww%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR5y9odGAYg']questa[/URL] inserzione dalla quale trarre spunto per verificare la diversità con i tuoi rapporti attuali; sarebbe bene smontare quella attualmente montata per confrontare gli innesti con quella in vendita, prima di acquistare qualcosa che potrebbe risultare non compatibile Un'altra soluzione che potresti provare, prima di cominciare la ricerca, è verificare quanti denti ha la corona più piccola; se ne avessi montata una da 42 denti - avendo la guarnitura un girobulloni (o BCD) di 130 mm, secondo il documento ufficiale Shimano, in allegato - puoi pensare di sostituirla con una da 39 denti, reperibile praticamente ovunque e a basso costo; questo ti consentirebbe di alleggerire i rapporti in modo facile ed indolore (operazione a portata di chiunque in autonomia, sono 5 brugole...) senza dover sostituire la cassetta, controllando però la lunghezza catena ed eventualmente regolando il cambio, qualora ce ne fosse la necessità, dato che - rimpicciolendo la corona - avrai inevitabilmente la catena più lunga [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Bici e telai
Vintage
Consiglio su vecchia bici, rapporti più leggeri
Alto
Basso