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Testo: <blockquote data-quote="fabrylama" data-source="post: 4715777" data-attributes="member: 43035">Dipende però dalle condizioni. Se è vero che su strade sporche e magari bagnate, il leggero pattern superficiale del 4 season può aiutare ad aumentare il grip, è altrettanto vero che su strade pulite (bagnate e non) diminuisce il grip. Allo stesso modo, se la mescola delle 4 season garantisce un grip migliore su asfalto freddo, probabilmente "soffre" il caldo col risultato di consumarsi più in fretta.Quindi secondo me la questione si riduce a scegliere se volere più aderenza su strade sporche o su strade pulite**.A questo aggiungo che io sono alla fine del secondo treno di gp4000s (2x7000km) e non ho mai* forato, facendo anche discese rovinate in pieno inverno.*tranne una spina enorme durante la prima uscita del primo treno di copertoni<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko    :wacko:" data-shortname=":wacko:" /> **la mia scelta è quella di volere più aderenza su strade pulite, tanto se a terra c'è sabbia o se l'asfalto è visibilmente rovinato, rallento decisamente.</blockquote>

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