Probabile non abbia letto che usi le camere che però, a mio avviso, usi a pressioni troppo alte.
Con le stesse coperture versione tubeless e cerchi da quasi 23 int. gonfio a 4 ant e 4,3 post pesando attorno ai 68 kg.
Continental Grand Prix 5000
- Creatore Discussione Riccardo The White
- Data di inizio
- Watchers 162
Con le stesse coperture versione tubeless e cerchi da quasi 23 int. gonfio a 4 ant e 4,3 post pesando attorno ai 68 kg.
Grazie, volevo aspettare un pò a scrivere ma ho già fatto un giro calando la pressione di 0.5 bar, ho gonfiato a 5 davanti e 5.5 dietro ho avvertito maggiore confort soprattutto sul davanti.
Non hai mai provato verificare che la ruota sia bilanciata? Andrebbe fatto ad ogni rimontaggio e/o sostituzione di camera e/o copertoncino... È proprio ad alta velocità, in discesa, che si apprezza un buon bilanciamento...
Niente di nuovo, lo so...Il fatto è che questo copertoncino avrà sì e no dieci mesi. Ora è montato al posteriore, dove arriverà a fine carriera, ma la maggior parte del suo tempo l'ha passato all'anteriore, per di più durante la stagione invernale con temperature fredde e meno giri in bici.
Per me i GP5000 sono veramente fantastici, ma questo invecchiamento della gomma, su altre marche, saltava fuori dopo secoli dal montaggio...
Ultima modifica:
Solo che in questo, se ci pianti un cacciavite fai fatica a bucarlo...in quelli di altre marche dopo 200 km sono pieni di tagli e fori più spesso...allora molto meglio le screpolature e viaggiare tranquilli.
Si si, infatti!
Una cosa positiva che ho notato sui GP5000 é proprio questa.
Anche portandoli al limite del consumo (fori testimoni non più visibili) non ho mai riscontrato dei blister (distaccamenti) sul battistrada.
Con altri copertoncini (Veloflex e Michelin, ad esempio) mi succedeva di doverli sostituire prima che fossero usurati al limite, proprio perché mi trovavo con pezzi di battistrada che si aprivano, mostrando le tele.
In altre parole, mi pare che sui GP5000 il battistrada sia "incollato" alle tele in maniera solidissima.
Ma bucato non penso perchè non c'è una perdita così grande, semplicemente perde qualcosina non la trovo a terra. Problema sulla valvola boh avvicinando l'orecchio non sento nulla, comunque nessun problema ci ho fatto 7 ore e mezza sabato, era solo curiosità se capitava anche ad altri
jokerout
Ammiraglia
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- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
Stessa cosa io…una non perde praticamente nulla dopo giorni,l’altra perderà un bar ogni 2/3 giorni…mah
Metteteci il Sonax Gummy, in particolare quando non le usate per parecchio tempo o dopo aver lavato la bici con prodotti per la pulizia.
Non si screpolano più o quando iniziano a farlo iniziano comunque ad essere consumate o vecchie.
smashing
Apprendista Velocista
- 30 Giugno 2021
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- Giant TCR Advanced Pro Disc 0 - Canyon Endurace AL 7
venerdì li ho testati su asfalto "fresco" (ovvero >80°) 
cambiati 3 giorni prima...l'anteriore si è anche leggermente colato... per fortuna solo superficialmente perché con l'uscita di ieri la parte rovinata è sparita.
cambiati 3 giorni prima...l'anteriore si è anche leggermente colato... per fortuna solo superficialmente perché con l'uscita di ieri la parte rovinata è sparita.