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Ruote
Continental Grand Prix 5000
Testo
<blockquote data-quote="golias" data-source="post: 6280475" data-attributes="member: 112553"><p>Si lo avevo capito che parlavi della serie 4000s2 ma qui adesso si sta parlando della serie nuova versione tubeless quindi il confronto lo devi fare con i suoi diretti concorrenti.</p><p>Li ho usati anch'io i Conti per almeno 2-3 anni, poi ho iniziato a fare prove su prove e mi sono reso conto dei pro e contro Conti, ottimo per durata (in generale) discreta tenuta sull'asciutto ma meno (oggi direi molto meno) sul bagnato, poco feeling di guida (anche qui con il senno di poi) e poca comodità ma dulcis in fundo ottimi come tenuta alle forature, ma a guardarli con gli occhi e l'esperienza di oggi (da quando uso tubeless) direi oramai obsoleti non a caso i 5000 <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /> e detto tra di noi spero che abbiano migliorato quelle che, per me, sono carenze.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="golias, post: 6280475, member: 112553"] Si lo avevo capito che parlavi della serie 4000s2 ma qui adesso si sta parlando della serie nuova versione tubeless quindi il confronto lo devi fare con i suoi diretti concorrenti. Li ho usati anch'io i Conti per almeno 2-3 anni, poi ho iniziato a fare prove su prove e mi sono reso conto dei pro e contro Conti, ottimo per durata (in generale) discreta tenuta sull'asciutto ma meno (oggi direi molto meno) sul bagnato, poco feeling di guida (anche qui con il senno di poi) e poca comodità ma dulcis in fundo ottimi come tenuta alle forature, ma a guardarli con gli occhi e l'esperienza di oggi (da quando uso tubeless) direi oramai obsoleti non a caso i 5000 ;-) e detto tra di noi spero che abbiano migliorato quelle che, per me, sono carenze. [/QUOTE]
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