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Continental Grand Prix 5000
Testo
<blockquote data-quote="Bike_flix" data-source="post: 6282144" data-attributes="member: 122934"><p>Lo strato di gomma si assottiglia con il chilometraggio, è del tutto normale che con minor protezione offerta dallo strato di gomma la percentuale di foratura è maggiore. </p><p></p><p>Aggiungo anche, che un copertoncino con il passare del tempo è soggetto al decadimento dei polimeri che compongono la mescola perdono le proprie caratteristiche meccaniche e chimiche, con minore elasticità e minore aderenza. La minore aderenza data dall'indurimento della mescola porta ad un aumento del chilometraggio, ma per quanto uno se ne possa vantare non è una bella cosa.</p><p></p><p>Appoggio la tua scelta di sostituire spesso i copertoncini e non di voler arrivare alla carcassa.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Bike_flix, post: 6282144, member: 122934"] Lo strato di gomma si assottiglia con il chilometraggio, è del tutto normale che con minor protezione offerta dallo strato di gomma la percentuale di foratura è maggiore. Aggiungo anche, che un copertoncino con il passare del tempo è soggetto al decadimento dei polimeri che compongono la mescola perdono le proprie caratteristiche meccaniche e chimiche, con minore elasticità e minore aderenza. La minore aderenza data dall'indurimento della mescola porta ad un aumento del chilometraggio, ma per quanto uno se ne possa vantare non è una bella cosa. Appoggio la tua scelta di sostituire spesso i copertoncini e non di voler arrivare alla carcassa. [/QUOTE]
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