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Ruote
Continental Grand Prix 5000
Testo
<blockquote data-quote="guercio82" data-source="post: 6369199" data-attributes="member: 108680"><p>Passato anche io dai copertoncini GP4000s2 25mm ai GP5000 sempre 25mm, confermo innanzitutto l'ingombro leggermente minore (prima ero veramente a pelo del telaio con i GP4000s2 al posteriore, adesso noto molta più distanza della gomma dal telaio, ad occhio almeno 1,5/2 mm)</p><p>Ho gonfiato entrambe le gomme alla stessa pressione di prima (6,5 bar ant/ 7,2 bar post), ovviamente è ancora troppo presto per pronunciarmi sulle performance generali ma, già dai primi km percorsi, mi sembrano leggermente più "confortevoli" (sembrano assorbire meglio le vibrazioni ad "alta frequenza"). Stesso (ottimo) feeling in curva dei GP4000, ci si sente fin da subito a "casa".</p><p></p><p>Vediamo nelle prossime uscite che sensazioni mi danno... <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="guercio82, post: 6369199, member: 108680"] Passato anche io dai copertoncini GP4000s2 25mm ai GP5000 sempre 25mm, confermo innanzitutto l'ingombro leggermente minore (prima ero veramente a pelo del telaio con i GP4000s2 al posteriore, adesso noto molta più distanza della gomma dal telaio, ad occhio almeno 1,5/2 mm) Ho gonfiato entrambe le gomme alla stessa pressione di prima (6,5 bar ant/ 7,2 bar post), ovviamente è ancora troppo presto per pronunciarmi sulle performance generali ma, già dai primi km percorsi, mi sembrano leggermente più "confortevoli" (sembrano assorbire meglio le vibrazioni ad "alta frequenza"). Stesso (ottimo) feeling in curva dei GP4000, ci si sente fin da subito a "casa". Vediamo nelle prossime uscite che sensazioni mi danno... ;-) [/QUOTE]
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