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Ruote
Continental Grand Prix 5000
Testo
<blockquote data-quote="Boooooo" data-source="post: 6428916" data-attributes="member: 95659"><p>il problema direi è sui copertoncini TL che hanno un tallone molto grande e robusto (indeformabile) in combinazione con cerchi TL. Lasciamo passare i cerchi TL che tanto oramai ce li rifilano, NON sarei particolarmente preoccupato al montaggio e smontaggio con la versione per camera d'aria del GP5000. Non oso immaginare [USER=2671]@Tapinaz[/USER] come hai fatto a farci passare camera d'aria sotto <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/azz.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":azz" title="Azz :azz" data-shortname=":azz" /> (tra l'altro ti ritrovi con copertoni 100 grammi più pesanti e prezzo maggiore!) io ho desistito ed era solo un montaggio tubeless ora sono indeciso se fare un altro tentativo con sezione da 28 o addirittura 32 mm o proprio rassegnarmi e cambiare marchio (mi hanno anche consigliato di montarli su cerchi non TL e tenerli 2-3 settimane a fare prendere la forma ma dubito che il tallone notoriamente la parte più importante di un copertone tubeless (deve evitare lo stallonamento) sia deformabile</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Boooooo, post: 6428916, member: 95659"] il problema direi è sui copertoncini TL che hanno un tallone molto grande e robusto (indeformabile) in combinazione con cerchi TL. Lasciamo passare i cerchi TL che tanto oramai ce li rifilano, NON sarei particolarmente preoccupato al montaggio e smontaggio con la versione per camera d'aria del GP5000. Non oso immaginare [USER=2671]@Tapinaz[/USER] come hai fatto a farci passare camera d'aria sotto :azz (tra l'altro ti ritrovi con copertoni 100 grammi più pesanti e prezzo maggiore!) io ho desistito ed era solo un montaggio tubeless ora sono indeciso se fare un altro tentativo con sezione da 28 o addirittura 32 mm o proprio rassegnarmi e cambiare marchio (mi hanno anche consigliato di montarli su cerchi non TL e tenerli 2-3 settimane a fare prendere la forma ma dubito che il tallone notoriamente la parte più importante di un copertone tubeless (deve evitare lo stallonamento) sia deformabile [/QUOTE]
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