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Continental Grand Prix 5000
Testo
<blockquote data-quote="cucuriello" data-source="post: 6496985" data-attributes="member: 27053"><p>Ciao, domandine per voi</p><p></p><p>1. E' possibile stimare quanto si guadagna in termini di performance da un copertone di bassa gamma economico a un continental gp 5000? Intendo in termini di secondi al km. Qualcuno ha eseguito dei test, anche grossolani.</p><p></p><p>2. Rispetto a test similari eseguiti per esempio su un casco, dove il vantaggio aerodinamico entra in gioco solamente per velocità sostenute (superiori a 40/45 kmh), il vantaggio che può conferire un copertone di alta qualità entra in gioco indipendentemente dalle velocità poiché i vantaggi riguardano l'attrito con il manto stradale, quindi questione non aerodinamica?</p><p></p><p>Grazie</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="cucuriello, post: 6496985, member: 27053"] Ciao, domandine per voi 1. E' possibile stimare quanto si guadagna in termini di performance da un copertone di bassa gamma economico a un continental gp 5000? Intendo in termini di secondi al km. Qualcuno ha eseguito dei test, anche grossolani. 2. Rispetto a test similari eseguiti per esempio su un casco, dove il vantaggio aerodinamico entra in gioco solamente per velocità sostenute (superiori a 40/45 kmh), il vantaggio che può conferire un copertone di alta qualità entra in gioco indipendentemente dalle velocità poiché i vantaggi riguardano l'attrito con il manto stradale, quindi questione non aerodinamica? Grazie [/QUOTE]
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