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Continental Grand Prix 5000
Testo
<blockquote data-quote="BrunoDM" data-source="post: 6677394" data-attributes="member: 37888"><p>Ellamiseria!!! 11 mila km?</p><p>Io con i gp4000s2 (25) ne faccio 5000 tranquillo senza problemi di sorta, aspetto poi altri 5/600km e li cambio anche perchè i "fori" al posteriore non si vedono quasi più <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p><p>Senza provarli e senza aver letto report sul lungo periodo, pensavo che i gp5000 essendo più leggeri dei 4000s2 a arità di misura (25) fossero anche meno resistenti e duraturi (di qui un po' di scetticismo, anche legato al per il prezzo ad essere onesto <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/drinka.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":-P" title="Drinka :-P" data-shortname=":-P" />)</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="BrunoDM, post: 6677394, member: 37888"] Ellamiseria!!! 11 mila km? Io con i gp4000s2 (25) ne faccio 5000 tranquillo senza problemi di sorta, aspetto poi altri 5/600km e li cambio anche perchè i "fori" al posteriore non si vedono quasi più ;-) Senza provarli e senza aver letto report sul lungo periodo, pensavo che i gp5000 essendo più leggeri dei 4000s2 a arità di misura (25) fossero anche meno resistenti e duraturi (di qui un po' di scetticismo, anche legato al per il prezzo ad essere onesto :-P) [/QUOTE]
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