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Continental Grand Prix 5000
Testo
<blockquote data-quote="Lumi" data-source="post: 6921223" data-attributes="member: 148816"><p>Io prendo i copertoni con cui mi trovo bene e li gonfio alla pressione con cui mi trovo meglio, ne ho provati anche altri e ho provato altre pressioni, i gp5000 tl da 28 mm per ora mi danno le migliori sensazioni di confort, tenuta e scorrevolezza e in circa 4000 km non ho avuto problemi di usura e forature, non capisco perche’ dovrei comprare un copertone diverso solo perche’ non gonfio abbastanza questo. Poi non devo convincere nessuno ne’ fare discussioni filosofiche sulla pressione giusta che dipende da 1000 variabili e se qualcuno va piu’ veloce con pressioni maggiori la cosa non mi offende ne’ mi interessa fargli cambiare idea, questa è semplicemente la mia esperienza.</p><p></p><p>ps: colgo invece l’osservazione che continental consiglia come pressione minima 4,5 bar per il tl da 28 mm, su questo tema che impatta la sicurezza faccio qualche approfondimento e faro’ qualche altro test per capire cosa cambia se alzo un po’ la pressione davanti per portarla nei limiti, posto che in 4000 km in tutte le condizioni problemi non ne ho ancora avuti</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Lumi, post: 6921223, member: 148816"] Io prendo i copertoni con cui mi trovo bene e li gonfio alla pressione con cui mi trovo meglio, ne ho provati anche altri e ho provato altre pressioni, i gp5000 tl da 28 mm per ora mi danno le migliori sensazioni di confort, tenuta e scorrevolezza e in circa 4000 km non ho avuto problemi di usura e forature, non capisco perche’ dovrei comprare un copertone diverso solo perche’ non gonfio abbastanza questo. Poi non devo convincere nessuno ne’ fare discussioni filosofiche sulla pressione giusta che dipende da 1000 variabili e se qualcuno va piu’ veloce con pressioni maggiori la cosa non mi offende ne’ mi interessa fargli cambiare idea, questa è semplicemente la mia esperienza. ps: colgo invece l’osservazione che continental consiglia come pressione minima 4,5 bar per il tl da 28 mm, su questo tema che impatta la sicurezza faccio qualche approfondimento e faro’ qualche altro test per capire cosa cambia se alzo un po’ la pressione davanti per portarla nei limiti, posto che in 4000 km in tutte le condizioni problemi non ne ho ancora avuti [/QUOTE]
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