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Continental Grand Prix 5000
Testo
<blockquote data-quote="Boooooo" data-source="post: 6921234" data-attributes="member: 95659"><p>tra l'altro (perdonatemi altro offtopic) stavo sperimentando in questi giorni l'aver un copertone anteriore (panaracer evo 4) diverso dal posteriore (Hutchinson Performance) entrambi da 28 mm: nonostante il panaracer evo 4 è più vicino al valore nominale (29 mm contro i 31) e quindi in teoria dovrei gonfiarlo di più è già molto duro a 4 bar quindi non vado oltre anche perchè ho notato con il copertone tendende allo sgonfio scampo meglio il brecciolino in curva...</p><p>Questo per dire che sono tante troppe variabili e obiettivamente mi fa un po' sorridere quando leggo "a che pressione devo gonfiare?" mi verrebbe da rispondere "non esiste una scienza esatta trovati quella preferita!" però obiettivamente questa è la discussione di uno specifico modello di copertoncino ci sta chiedere tutto! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink ;-)" data-shortname=";-)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Boooooo, post: 6921234, member: 95659"] tra l'altro (perdonatemi altro offtopic) stavo sperimentando in questi giorni l'aver un copertone anteriore (panaracer evo 4) diverso dal posteriore (Hutchinson Performance) entrambi da 28 mm: nonostante il panaracer evo 4 è più vicino al valore nominale (29 mm contro i 31) e quindi in teoria dovrei gonfiarlo di più è già molto duro a 4 bar quindi non vado oltre anche perchè ho notato con il copertone tendende allo sgonfio scampo meglio il brecciolino in curva... Questo per dire che sono tante troppe variabili e obiettivamente mi fa un po' sorridere quando leggo "a che pressione devo gonfiare?" mi verrebbe da rispondere "non esiste una scienza esatta trovati quella preferita!" però obiettivamente questa è la discussione di uno specifico modello di copertoncino ci sta chiedere tutto! ;-) [/QUOTE]
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