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Continental Grand Prix 5000
Testo
<blockquote data-quote="ogunde" data-source="post: 7070380" data-attributes="member: 94400"><p>Grazie del consiglio, li ho ordinati online. Nel frattempo, terza uscita con i gp 5000 nuovi, nemmeno 200 km in totale ...stamattina gomma a terra! Ho cambiato la camera d'aria, solita spinetta che dall'esterno ho faticato a trovare. A me questi gp 5000 sono risultati troppo delicati, li ho ricomprati sperando che fosse solo sfiga, ma a questo punto le mie statistiche dicono che a parità di km con questi copertoncini foro più del doppio rispetto agli altri che alterno su altre ruote o che ho usato in precedenza, gli ultimi due michelin pro 4 endurance una foratura in 4000 km (provocata anche in un fuori strada), rubino pro 5000 km due forature ma a gomma consumata, oltre i 4000 km. Invece con gp 5000 6 forature con un copertoncino cambiato per un taglio profondo, indipendentemene dal grado di usura, in 5500 km, ora li ho nuovi, ma se continua questo "trend negativo", passo ad altro.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ogunde, post: 7070380, member: 94400"] Grazie del consiglio, li ho ordinati online. Nel frattempo, terza uscita con i gp 5000 nuovi, nemmeno 200 km in totale ...stamattina gomma a terra! Ho cambiato la camera d'aria, solita spinetta che dall'esterno ho faticato a trovare. A me questi gp 5000 sono risultati troppo delicati, li ho ricomprati sperando che fosse solo sfiga, ma a questo punto le mie statistiche dicono che a parità di km con questi copertoncini foro più del doppio rispetto agli altri che alterno su altre ruote o che ho usato in precedenza, gli ultimi due michelin pro 4 endurance una foratura in 4000 km (provocata anche in un fuori strada), rubino pro 5000 km due forature ma a gomma consumata, oltre i 4000 km. Invece con gp 5000 6 forature con un copertoncino cambiato per un taglio profondo, indipendentemene dal grado di usura, in 5500 km, ora li ho nuovi, ma se continua questo "trend negativo", passo ad altro. [/QUOTE]
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