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Testo: <blockquote data-quote="marco.marani" data-source="post: 7089936" data-attributes="member: 147820">Ciao, vorrei passare ai GP 5000 e sono indeciso tra rimanere sul copertoncino con camera d'aria in TPU o se passare al tubeless ready.Sarei tentato dal tubeless ready per la (teorica) resistenza alle forature, sulla quale però sento tutto e il contrario di tutto: che in realtà sono delicati e che non sempre il sigillante funziona, quindi alla fine resti a piedi spesso; oppure che funzionano perfettamente (vedi Colbrelli alla Roubaix...). Del tubeless però mi spaventa un po' il peso, sono 300 grammi + il sigillante + la valvola. Finisce per essere peggio dei Michelin Lithion 3 che monto adesso, pneumatici super economici e molto robusti.Come dicevo vengo da dei pneumatici molto "easy" e vorrei passare a qualcosa di più. Non faccio chissà quale chilometraggio (4-5000 km all'anno) ma su strade abbastanza dissestate. Non vorrei cambiare ruote / coperture a seconda delle giornate ma semplicemente tenerli su finchè non viene inverno e metto su il copertone da rulli. Pareri?</blockquote>

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