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Testo: <blockquote data-quote="sembola" data-source="post: 7091526" data-attributes="member: 1912">La serenità nel gestire gli imprevisti riflette non solo le caratteristiche specifiche di un componente o di un veicolo, ma anche l'  "addestramento" in certe procedure e l'esperienza pregressa che ci si è fatta.E' indiscutibile che i GP5000 TL salgano e scendano dal cerchio con una certa difficoltà. Ma con una corretta tecnica e gli strumenti giusti si tratta di una difficoltà superabile, specialmente se si ha il tempo e la volontà di provare le operazioni con calma, senza dovercisi provare per la prima volta per strada, magari al freddo o sotto la pioggia. Di certo aiuta l'esperienza manuale ma anche l'abito mentale del "doversela cavare", cosa che chi proviene dalla mtb "selvatica" come me conosce bene.Nulla vieta di usare altri modelli, ma tutti quelli che ho adoperato in una qualche misura presentavano la stessa difficoltà di montaggio, che ritengo intrinseca al "sistema tubeless" per garantire la tenuta e facilitare il tallonamento. Se il problema è la difficoltà di montaggio/smontaggio, o (cosa talvolta sottovalutata) la difficoltà a tallonare completamente sul campo, forse è meglio lasciar perdere i tubeless e continuare ad utilizzare le camera, che peraltro non è certo un sistema meno efficiente o funzionale.Tutto questo per dire che mi pare eccessivo definirli "inutilizzabili". Spesso quello che ci sembra "impossibile" è semplicemente qualcosa che non sappiamo o possiamo fare.</blockquote>

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