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Testo: <blockquote data-quote="Lumi" data-source="post: 7091798" data-attributes="member: 148816">Non credo che esista questa tabella specifica per i gp 5000 … ma se esiste interessa anche a me  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_biggrin.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":-)xxxx" title="Icon Biggrin    :-)xxxx" data-shortname=":-)xxxx" />Io avevo trovato in rete un foglio excel per calcolare su pneumatici generici la pressione ideale in funzione della larghezza del pneumatico e del peso del ciclista+bici, ma sono comunque indicazioni soggettive, la pressione ideale dipende anche dal tipo di superficie, dall’obiettivo che ti poni (prestazione o comodita’) e in ultima analisi dalle preferenze individuali. Andando a fare i pignoli poi la pressione ideale davanti e dietro puo’ essere diversa se il peso non si distribuisce 50/50, condizione che viene estremizzata in salita o in discesa.Alla fine ho concluso che la cosa migliore è sperimentare nel range consigliato dal costruttore del pneumatico con questi criteri.<ul> <li data-xf-list-type="ul">Se sei leggero, vai su superfici ruvide, privilegi la comodita’ alla prestazione, stai sul limite basso.</li> <li data-xf-list-type="ul">Se sei pesante, vai su superfici liscie, privilegi la prestazione alla comodita’, stai sul limite alto.</li> <li data-xf-list-type="ul">Con i tubeless stai un po’ piu’ basso se non ci sono indicazioni specifiche sul pmeumatico, oppure segui le indicazioni specifiche per tubeless (ad esempio i cinturato pirelli possono essere montati sia tubeless che con camera ad aria e hanno indicati range di pressioni diverse nei due casi)</li> <li data-xf-list-type="ul">Dietro spesso gonfio mezzo bar piu’ che davanti perche’ l’anteriore è piu’ scarico</li> </ul>Ps:dimenticavo … di inverno con strade scivolose e sporche monto solo tubeless e gonfio al limite inferiore</blockquote>

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