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Testo: <blockquote data-quote="ogunde" data-source="post: 7094646" data-attributes="member: 94400"><p>Che sotto i 7 bar si stia più comodi è indubbio, anche che sotto i 6 bar sia meno scorrevole, e forse che con i nostri 80 kg e passa la gomma lavori peggio...Per le forature, sentendo un pò tutti,  sembrerebbe che vada a c...fortuna! Però, secondo me, è anche la fortuna di trovarsi nella situazione ideale, dove i fattori di rischio sono i percorsi che si fanno in relazione alla resistenza dei copertoncini. Certi tengono sicuramente di meno, ma se uno fa sempre dei percorsi dove non incontra  mai le spine o le asperità che fanno forare "quel" copertoncino arriva a fine battistrada senza bucature. Bisogna quindi trovare quelli più adatti ai propri itinerari. Ho ripreso fiducioso i gp 5000 nonostante le 5 foraure, pensando che fosse casualità, ma se dopo due uscite con i nuovi ho già forato, e se con i pirelli velo 4s passo l'inverno indenne, devo prendere atto che i gp 5000 non fanno per me. La prossima primavera estate li consumo e poi passo definitivamente ad altro. Con un certo rammarico, unico problema le forature.</p></blockquote><p></p>

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