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Continental Grand Prix 5000
Testo
<blockquote data-quote="sheik yerbouti" data-source="post: 7212043" data-attributes="member: 63750"><p>i copertoni sono quella cosa che si frappone tra il tuo culo e l'asfalto, ci sono copertoni che durano poco come quelli da crono tipo i vittoria corsa speed che dopo 2500 km sono da buttare se non succede niente prima, solitamente dopo 5000 km io li cambio anche perché il posteriore è squadrato e l'anteriore anche se buono ha percorso 5000 km anche lui, non ho mai invertito i copertoni e non ho mai passato al posteriore un copertoncino anteriore, li cambio entrambi preferisco spendere 50€ in più ed avere sempre gomme nuove ad ogni cambio, quello che tolgo dall'anteriore lo tengo li in caso di bisogno impellente, </p><p>si spendono 4/5/6000 € ed oltre per la bici con cambi elettronici e misuratori di potenza e gabbie ceramic speed e cuscinetti ceramici e ruote in carbonio da 2000 e più € e poi si sta a lesinare sulle coperture per risparmiare 50€ </p><p>mah,</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="sheik yerbouti, post: 7212043, member: 63750"] i copertoni sono quella cosa che si frappone tra il tuo culo e l'asfalto, ci sono copertoni che durano poco come quelli da crono tipo i vittoria corsa speed che dopo 2500 km sono da buttare se non succede niente prima, solitamente dopo 5000 km io li cambio anche perché il posteriore è squadrato e l'anteriore anche se buono ha percorso 5000 km anche lui, non ho mai invertito i copertoni e non ho mai passato al posteriore un copertoncino anteriore, li cambio entrambi preferisco spendere 50€ in più ed avere sempre gomme nuove ad ogni cambio, quello che tolgo dall'anteriore lo tengo li in caso di bisogno impellente, si spendono 4/5/6000 € ed oltre per la bici con cambi elettronici e misuratori di potenza e gabbie ceramic speed e cuscinetti ceramici e ruote in carbonio da 2000 e più € e poi si sta a lesinare sulle coperture per risparmiare 50€ mah, [/QUOTE]
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