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Continental Grand Prix 5000
Testo
<blockquote data-quote="JamesHunt" data-source="post: 7728394" data-attributes="member: 145528"><p>No, io ho lasciato delle ruote con i continental montate lo scorso anno (ruote che uso solo in estate in salita) e il pneumatico era buono e buono è rimasto quando l'ho preso, ovvio parliamo di un inverno e non di due anni e li tengo in garage al buio dove non fa mai freddo o caldo estremo. </p><p></p><p>Se però li stai usando quando iniziano a creparsi di lato è segno che non dureranno più molto. La mescola diventa dura e più che altro alla fine prima o poi buchi perchè le crepe tendono a moltiplicarsi. </p><p></p><p>Le ultime forature a me sono successe così. Che poi magari nemmeno era qualcosa di grosso, tornavi e qualche ora dopo la ruota a terra. Secondo me nelle crepe si infila sporcizia e quello che raccogli e prima o poi qualcosa passa.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="JamesHunt, post: 7728394, member: 145528"] No, io ho lasciato delle ruote con i continental montate lo scorso anno (ruote che uso solo in estate in salita) e il pneumatico era buono e buono è rimasto quando l'ho preso, ovvio parliamo di un inverno e non di due anni e li tengo in garage al buio dove non fa mai freddo o caldo estremo. Se però li stai usando quando iniziano a creparsi di lato è segno che non dureranno più molto. La mescola diventa dura e più che altro alla fine prima o poi buchi perchè le crepe tendono a moltiplicarsi. Le ultime forature a me sono successe così. Che poi magari nemmeno era qualcosa di grosso, tornavi e qualche ora dopo la ruota a terra. Secondo me nelle crepe si infila sporcizia e quello che raccogli e prima o poi qualcosa passa. [/QUOTE]
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