Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Ruote
Continental Grand Prix 5000
Testo
<blockquote data-quote="pecosbill76" data-source="post: 7777973" data-attributes="member: 6813"><p>Questo di Silca è molto "fiscale" e calcola la pressione anche in base al tipo di asfalto, alla "professionalità" del copertoncino e al fime di utilizzo della bicicletta (gara, ricreazione, ecc). La pressione suggerita, ad esempio, a parità di altre caratteristiche, scende se si specifica che l'asfalto è rovinato e il copertoncino è di bassa gamma con camera in butile. Io avevo inserito dati di "alto livello" sia per le gomme che per l'asfalto. </p><p>Inoltre, sono consultabili dei documenti molto interessanti relativi alla pressione e alla resistenza di rotolamento.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pecosbill76, post: 7777973, member: 6813"] Questo di Silca è molto "fiscale" e calcola la pressione anche in base al tipo di asfalto, alla "professionalità" del copertoncino e al fime di utilizzo della bicicletta (gara, ricreazione, ecc). La pressione suggerita, ad esempio, a parità di altre caratteristiche, scende se si specifica che l'asfalto è rovinato e il copertoncino è di bassa gamma con camera in butile. Io avevo inserito dati di "alto livello" sia per le gomme che per l'asfalto. Inoltre, sono consultabili dei documenti molto interessanti relativi alla pressione e alla resistenza di rotolamento. [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Ruote
Continental Grand Prix 5000
Alto
Basso